Noticias Ya.com

El pescado fresco volverá hoy a los mostradores, al menos, en las pescaderías del mercado de abastos, según afirmó ayer el presidente de la asociación de vendedores. También se repondrán las carnicerías, una vez que ayer se reanudó la actividad en el matadero y que en el Mercazamora entraron ya vehículos con pollo, "va a haber de todo, porque también han empezado a funcionar los mataderos de ovino", insistió Óscar Martín Velasco.

Tal como explicó Miguel Ángel Esbec, responsable de la empresa que gestiona el matadero municipal, la paralización se debió a que la empresa encargada de la retirada de los MER (Materiales Específicos de Riesgo) no retiró los residuos después de los sacrificios del lunes y martes, lo que impide mantener la actividad, tal como establece el protocolo sanitario. El jueves por la tarde se prestó el servicio antes de que se recibiera ganado para sacrificios y ayer se hizo de nuevo la recogida, después de que se sacrificaran casi un centenar de animales de vacuno.

Un problema similar tuvieron los mataderos privados, donde también se ha ido restableciendo la retirada de residuos y se ha podido volver a matar.

Asimismo, se ha empezado a reponer en los supermercados e hipermercados, aunque la forma de abastecimiento en los establecimientos de cadenas de alimentación es más dificultosa debido a que son grandes camiones y que vienen de fuera; por tanto, más expuestos a la acción de los piquetes. Carne fresca, cárnicos envasados y otros productos se habían repuesto, pero en algunos supermercados estaba ya vacía la sección de frutas y verduras; seguían escaseando lácteos, huevos y, en otros casos, aceite.

Obstáculos

Las industrias agroalimentarias son otro de los sectores que han sufrido de manera especial los efectos de la huelga de transportes. Así, las cooperativas han podido recoger -no sin dificultades- leche en las explotaciones ganaderas y hacer entregas de pienso, pero luego se encuentran con que no se recoge la leche en la fábrica porque allí no pueden elaborar debido a que no se les retira el suero. Así lo explica Rafael Sánchez Olea, gerente de Cobadu, quien puntualiza que, en el caso de esta cooperativa, "la situación es delicada, porque siguen sin entrar materias primas, no llegan desde los puertos y tenemos dificultades para elaborar pienso". Sanchez Olea hace un llamamiento a las partes implicadas en la huelga para que hagan un esfuerzo por alcanzar un acuerdo, ya que la situación para el sector agroganadero "se está haciendo insostenible".

Y es que, pese a que la acción de los piquetes ya no es tan intensa y a que se ha establecido escolta policial, a industrias y cooperativas se les hace difícil encontrar transportistas que quieran hacer rutas, por miedo a represalias. Una queja en la que coinciden desde la cooperativa Calporc, donde se han visto perjudicados al no poder hacer entregas de leche líquida a clientes de Francia o Portugal.

Problemas en cadena

En el siguiente punto de la cadena, las industrias se encuentran, además de con el problema de que no se les retira el suero, con el de no poder dar salida a los productos elaborados. Es el caso de Gaza, que recoge la leche de los socios, pero ha tenido que dejar de elaborar productos frescos y transformarlo todo en derivados de larga duración. Pese a ello, la mercancía se acumula en las instalaciones sin que puedan hacer la distribución con normalidad.

Una situación similar describen en Queserías de Zamora, "aunque, con problemas, hemos recogido la leche, en algunas rutas con escolta, pero no hemos podido hacer ni un sólo envío de queso". En esta quesería han podido seguir elaborando porque la cisterna de suero tiene capacidad, ya que dispone de sistema de eliminación de parte del agua y el suero queda más concentrado. Sin embargo, la distribución se ha limitado a los clientes de Zamora que pueden hacerlo en vehículos pequeños, mientras que la mayoría de la producción que se destina a distintos puntos del país permanece almacenada.

El miedo a salir a la carretera es un denominador común, que ha puesto de manifiesto también el presidente de la asociación de estaciones de servicio. Afirma que los servicios mínimos se respetan, se hace el abastecimiento con escolta y hay combustible en las gasolineras, "pero nos cuesta encontrar gente para llevar los camiones, la gente está asustada porque ha muerto una persona y otras han sufrido serios daños, y, claro, tienen miedo", expone Juan José Monje Y es que, tal como contaban algunos de los consultados, ha habido transportistas que han hecho la ruta con su camión sin problemas en la carretera, pero al día siguiente se han encontrado el vehículo con las ruedas pinchadas o cualquier otra avería para impedirles trabajar.