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La decisión adoptada por el Ministerio de Fomento de eliminar al menos una sección de la mediana existente en la N-1 a su paso por la ciudad, se presentó como un logro por parte del Consistorio, que en reiteradas ocasiones había solicitado cambios en esta vía. Parecía pues que de este modo se cumplían las expectativas y también las reivindicaciones de la ciudad, pero desde la Asociación de Vecinos de Las Matillas, barrio por el que transcurre la travesía, la reacción ha sido la de rechazar de plano la propuesta.

Su presidenta, Carmen Hernández, argumenta en principio que, si en su día, no entendieron ni el diseño ni el gasto, ahora "que ya hemos aprendido a funcionar con la mediana, no vemos razonable que vuelva a realizarse una inversión así para quitarla".

Consideran que para hacer esta petición al Ministerio desde el Ayuntamiento deberían haber solicitado la opinión de los vecinos de Las Matillas. Creen que argumentar que con estas variaciones la ciudad tendrá una entrada más bonita "no justifica esta futura obra".

Desde la asociación se insiste en que el cambio que debería acometerse es el de convertir la carretera en "una calle de la ciudad, y cuanto antes. De hecho, todo apunta a que será una calle más". Eso es para ellos lo prioritario.

El origen de las quejas que surgieron en Las Matillas cuando se hicieron las obras en la N-1, se encontraba en que por esa vía transitaban muchos vehículos pesados, y había atascos, pero desde que "se ha liberalizado en parte el tramo de la autopista, el tráfico de camiones ha disminuido mucho". Así las cosas, insisten desde la asociación de vecinos en que los problemas que hoy en día se producen "sólo son en horas punta. Algo que ocurre en cualquier calle de Miranda".

Con el paso del tiempo, y una vez acostumbrados, los representantes de los vecinos del barrio reconocen incluso que la existencia de la mediana presenta algunas ventajas. "Es cierto que con su existencia los coches van más despacio y eso es muy positivo". Además, apuntó Hernández que después de varios años quienes viven en Las Matillas "se han acostumbrado a pasar por el semáforo, y así seguirá manteniendo ese hábito".

En cuanto a los problemas que tienen los servicios de urgencias, la presidenta de la asociación considera que "si se hacen nuevas rotondas, podrán acceder a la ciudad por otros lugares". Y si se encuentran con dificultades de acceso, será "en horas punta, pero aquí o en cualquier otra calle de Miranda".

Eso sí, Hernández dijo que si el Ayuntamiento quiere conseguir un uso más eficiente de la travesía lo que debe hacerse es, "pensar en medidas como la creación de un carril bus, carriles bici, o el ensanchamiento y adecuación de las aceras", apostilló.