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El nuevo aparcamiento subterráneo de la Plaza de Portugalete permanecerá durante este fin de semanas en régimen de puertas abiertas, según ha asegurado el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, durante su inauguración. "Les agradecería, eso sí, que no lo bloqueen ya que estos dos días sirven para que todos conozcan el aparcamiento", matizó León de la Riva.

Los conductores podrán acceder a dos de los tres sótanos que conforman la nueva infraestructura, ya que el tercero, el de los residentes, comenzará a ocuparse el lunes. "Desde las nueve de la mañana, una vez resueltas las alegaciones, los propietarios se pueden presentar en la constructora con todos los papeles acreditativos y habiendo pagado el abono correspondiente para que les den las llaves".

El "nuevo y espléndido aparcamiento", ha considerado el alcalde, "lo ha construido la empresa en 15 meses, un mes menos de lo previsto", ha explicado León de la Riva, quien ha recalcado que, "efectivamente, las obras han estado paradas un año, pero no es momento de remover". Así se ha referido a los obstáculos con los que se ha encontrado el equipo de Gobierno en la construcción del aparcamiento por las denuncias de los ecologistas y las críticas de la oposición. "Nadie se ha beneficiado del retraso, ni siquiera nadie ha obtenido un beneficio político por ello", pronunció León de la Riva.

La mayor inversión realizada en Valladolid en el casco histórico, como ha recordado el alcalde, ha servido también para remodelar todo el entorno de la Plaza de Portugalete. "Casi cinco millones de euros y 15.000 metros cuadrados peatonalizados", ha concretado el regidor.

373 huecos

El aparcamiento subterráneo de Portugalete cuenta con 373 plazas distribuidas en tres sótanos. La superficie que ocupa es de 3.050 metros cuadrados en cada una de sus plantas. Así, se aprovecha el espacio comprendido entre la fachada oeste de la Catedral y la bóveda del antiguo cauce del Río Esgueva, que se localiza en el eje de la plaza actual. Las dos plantas superiores tendrán carácter rotatorio, con 246 plazas, de las cuales ocho serán para minusválidos, "como dice la ley", ha matizado el alcalde. Otras catorce para motocicletas completan la capacidad.

La tercera planta tiene un uso exclusivo para residentes y alberga 127 plazas de vehículos, cuatro de ellas para minusválidos y doce para motocicletas.

La circulación del tráfico para acceder al nuevo aparcamiento está ubicada en la Plaza de la Libertad, permitiendo la entrada de vehículos desde diversos puntos. La salida, situada al lado opuesto, consta de una rampa ubicada junto a la calle Arzobispo Gandásegui, dentro del flujo de tráfico que llega desde Echegaray.

León de la Riva ha anunciado las tarifas para los usuarios de este nuevo servicio, "similares a las de aparcamientos como el de la Plaza Mayor, Plaza España y Plaza Zorrilla", ha explicado. En lo que respecta a los usuarios en rotación, los precios son de 0,15 euros por acceso y 0,0219 euros por minuto de estancia.

Entre otras dotaciones, el estacionamiento dispone de las más modernas medidas de seguridad, entradas peatonales para discapacitados y sistema de visualización rápido de plazas libres. Los accesos para peatones se realizan por dos escaleras, una situada junto a la Plaza de la Libertad y la otra en el extremo contrario, hacia la calle Arzobispo Gandásegui, donde también se ubica el ascensor para entrada y salida de discapacitados.

Voluntad de ampliar

El alcalde ha reconocido que "no hay previsto en principio construir más aparcamientos de plazas rotatorias en el casco histórico pero no es descartable que los haya cerca. En estos momentos estamos con el de la Zona Este, de residentes, y el de la Victoria está presentado el proyecto e irá a marchas forzadas". Otros como el de Madre de Dios "lo sacaremos a concurso pronto, estamos mirando con lupa el de la Antigua, también para residentes, y estamos estudiando alguno más. Donde sea factible, la voluntad del equipo de Gobierno será construirlo".

Por su parte, Izquierda Unida, la Federación de Vecinos Antonio Machado y Ecologistas en Acción han criticado la nueva infraestructura por ser "una llamada al incremento del tráfico de automóviles en la ciudad, que repercutirá en la calidad del aire que respiramos".