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Renault vendió 228.146 vehículos en el mundo en abril, un 8,3 por ciento más que en el mismo mes del pasado año, lo que se explica gracias a la recuperación en Europa -tras la caída en el primer trimestre-, unida a la continuidad del tirón en los mercados emergentes, anunció ayer el grupo francés.

Renault tiene una fábrica de motores en Valladolid y otra dedicada al montaje de los modelos Modus, en exclusiva para todo el mundo, y Clio, mientras que en su factoría de Villamuriel de Cerrato, en Palencia, produce varias versiones del Megane.

Por marcas, la matriz Renault incrementó en un 7,5 por ciento sus ventas mundiales en abril y totalizó 182.704 vehículos, mientras que Dacia tuvo un alza del 17,1 por ciento, hasta 18.262 unidades, y Renault Samsung Motors una subida del 6,6 por ciento, hasta 9.634.

En Europa occidental, las matriculaciones del grupo totalizaron 147.322 vehículos, con una progresión del 3,5 por ciento, cuando el mercado en conjunto subía un 7,8 por ciento. Renault tuvo en abril buenos resultados particularmente en Alemania, con un tirón del 27 por ciento, por encima de la evolución del mercado, que fue del 19,5 por ciento.

También consiguió avances en mercados como Holanda (18,4 por ciento), Bélgica (54,8 por ciento), Suiza (26,2 por ciento) y Austria (14,9 por ciento). Frente a ellos, el fabricante francés sufrió un retroceso del 12,4 por ciento, hasta los 14.270 vehículos, en un mercado español que bajó algo más, un 14,6 por ciento en abril pasado.

La compañía destacó el comportamiento comercial de algunos de sus últimos modelos, con 12.000 unidades vendidas del nuevo Twingo y cerca de 9.500 del nuevo Laguna.

Los coches de la marca Dacia, en concreto el Logan, dieron un salto del 34,3 por ciento en la región de Europa occidental, donde a partir de junio se añadirá el modelo Sandero. Dentro de los países emergentes, las matriculaciones del grupo subieron un 31 por ciento en América, gracias a que se dispararon en Brasil y Argentina.