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Cuatro gigantescas máquinas retroexcavadoras trabajaban ayer por la noche a destajo para derribar los dos viaductos que sobrevuelan el doble carril de salida de la carretera de Segovia y que interconectaban las calzadas de esta última carretera con la de Madrid. Las obras forman parte de los trabajos de construcción del tramo de 2,4 kilómetros de la Ronda Exterior Sur que permitirá a los vehículos evitar las actuales circunvalaciones interiores entre las autovías de Soria (A-11) y Segovia (CL-601), en principio, en el 2010. Los espectaculares trabajos de los operarios de la empresa Devoconsa comenzaron a media tarde y sorprendieron a más de un conductor que se topó con el corte (evidente) de los dos viaductos e, incluso, de los carriles de salida de la capital de la carretera de Segovia desde la rotonda del polígono de San Cristóbal. Por las calles del área industrial desviaron el tráfico para volver a reincorporarse a la CL-601 más adelante sin que los carteles colocados especificaran con demasiada claridad esta maniobra a los conductores que se incorporaban al cruce procedentes de la Ronda Interior Sur. Muchos se equivocaron y acabaron más que despistados al comprobar cómo "la carretera de Segovia de siempre me va a enviar a la de Madrid o de vuelta a la ciudad directamente", explicaba un afectado que se coló y que lamentaba -eran las 22.15 horas- que "así no llegó a la Segovia antes de la medianoche ni con mucha suerte". El aparatoso corte, que va desde el kilómetro 3,5 al 13, no causó, sin embargo, excesivos atascos salvo en hora punta. Los errores de las decenas de conductores que se colaron de carretera para dirigirse hacia la capital del acueducto les permitió, eso sí, minimizar su cabreo con la espectacular imagen de las retroexcavadoras con brazos de cuatro metros terminados en martillos neumáticos que trabajaban bajo los potentes focos de un generador. Dos de las máquinas trabajaban desde el suelo mientras las otras dos lo hacían desde el viaducto que a primera hora de la madrugada aún seguía en pie. Fuentes de la empresa señalaron su intención de trabajar durante la madrugada para agilizar las demoliciones y dejar la vía expedita para el comienzo de las obras de la Ronda Exterior Este. El tramo afectado incluirá un viaducto de 226 metros de longitud entre la carretera de Segovia y la calle Topacio, allí volverá a tierra firme el doble carril por la calle Oro hasta entroncar en la rotonda de la Nacional 122, ya en La Cistérniga.