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Las autoescuelas de Castilla y León, que ayer celebraron en Zamora un congreso regional, pretenden impartir clases de conducción eficiente a cerca de 2.400 conductores de la región a los que enseñarán a aplicar una conducción más segura que a la vez permita ahorrar dinero y emisiones de CO2. El presidente de la Federación de Autoescuelas de Castilla y León (FACALE), Luis Rodero, ha explicado que esta federación ha concurrido a un concurso convocado por la Junta de Castilla y León para enseñar a conducir de forma de forma eficiente. Las clases se impartirán a dos mil conductores de turismos y a unos cuatrocientos profesionales del sector que circulan al volante de camiones y autobuses. Entre otras nociones, se les explicará, por ejemplo, que dar acelerones bruscos, además de resultar inseguro, conlleva un mayor gasto de combustible.

Además de estos cursos, la federación regional de autoescuelas pretende fomentar los cursos de educación vial dirigidos a conductores nóveles. Hasta el momento, estos cursos son obligatorios únicamente para los conductores que obtengan su carné a través del programa estatal que permite sacarse el permiso de conducir por un precio de un euro al día. Las autoescuelas pretenden que la obligatoriedad se extienda a todos los aspirantes a obtener el carné de conducir. Además de estas cuestiones, en la junta general de FACALE celebrada en un establecimiento hotelero de la ciudad se analizó la situación del sector.

En Castilla y León, el panorama es "complicado", según Luis Rodero, debido al descenso de la natalidad y a que en la región la inmigración no ha tenido tanta incidencia como en otras comunidades autónomas en las que hay un mayor número de inmigrantes apuntados a las autoescuelas para obtener el carné de conducir válido en España.

En la actualidad, en Castilla y León están implantadas unas 430 autoescuelas, de las que unas 120 se han dado cita en el congreso de Zamora. Sobre los precios que cobran, FACALE asegura que, aunque son libres, en general en la región las tarifas son más bajas que la media nacional.

Sobre los cursos de reeducación vial para conductores que han perdido los puntos, Rodero ha explicado que es ahora, entre un año y medio y dos años después de la implantación del sistema de puntos, cuando empiezan a tener demanda estos cursos.

"Software" y simuladores

En el congreso han participado también empresas de "software" para autoescuelas, entre ellas la zamorana Arisoft, que comercializa programas de gestión integral para autoescuelas, así como material interactivo para aprender a conducir.

El gerente de la empresa, Carlos Arias, ha explicado que la última novedad de la firma es un simulador de conducción de motocicleta.

Arisoft es una de las empresas pioneras en el sector y lleva diez años en el mercado del suministro de material docente para autoescuelas. Su "software" no sólo se vende en España sino que ha sido traducido al portugués y actualmente se comercializa también en Portugal y Brasil.