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La Sociedad Valladolid Alta Velocidad abrirá a los vecinos de la capital un nuevo cauce de comunicación con el objetivo de que puedan presentar ideas y sugerencias con respecto a los servicios y dotaciones que quieren para su barrio una vez que se hayan soterrado las vías del ferrocarril. El organismo que encabeza Antonio Cabado ha pensado para recoger estas ideas -"que serán estudiadas"- en la carpa que se instalará el próximo 30 de junio en la Acera de Recoletos y que permanecerá abierta hasta el 12 de septiembre. Allí, los ciudadanos podrán conocer el proyecto a través de maquetas, fotografías, planos y material audiovisual y, al mismo tiempo, se les dará la posibilidad de lanzar sugerencias sobre la utilidad futura de determinados espacios dotacionales.

El propio proyecto de Richard Rogers -en asociación con Luis Vidal e Idom- reconoce que el diseño del corredor verde todavía no está cerrado. En la franja central, junto a las zonas verdes, hay pensados espacios dotacionales -algunos anunciados al modo de los pabellones de cristal de Recoletos- que albergarán diversos servicios públicos. Los vecinos podrán definir "qué prefieren en esas salas. Centros cívicos, geriátricos, parques, guarderías", explica Antonio Cabado, quien matiza que el cauce administrativo obligado para cualquier tipo de propuesta es el de las alegaciones. "Al margen de ese instrumento, nosotros queremos dar otro vehículo para que los ciudadanos puedan hacer sus sugerencias, que estudiaremos para enriquecer el proyecto", aseguró Cabado.

El objetivo no es sólo fomentar la participación de los ciudadanos, sino conseguir que los vallisoletanos conozcan el proyecto, algo que, de momento, es una asignatura pendiente para muchos. El Barómetro Sociopolítico del mes de mayo concluía que el 35,4 por ciento de los ciudadanos de la ciudad desconocen el proyecto del arquitecto británico y tres de cada cuatro encuestados reclamaban a las administraciones más datos sobre el cambio urbanístico previsto en la zona. "Queremos que todas estas personas tengan una información comprensible sobre lo que se va a hacer", concluyó el responsable de Valladolid Alta Velocidad.

Para ello, la carpa de la Acera de Recoletos no se conformará con la mera exposición del proyecto, sino que además tienen prevista la realización de charlas y conferencias con autoridades y expertos que pongan en contexto la previsión urbanística para la zona. La intención de la Sociedad es que el propio Richard Rogers pueda pronunciar una conferencia en esta carpa. Y a esto se unirá además la celebración de actividades para niños. "Queremos dar contenido a la exposición, que no se mantenga tal cual durante los tres meses, sino que haya vida y debate ciudadano", concluyeron.

Entre otras iniciativas, se proyectará un corto de ficción protagonizado por Mayte Martínez y con música de Celtas Cortos, cuyo rodaje (el "making off") puede verse ya en nortecastilla.es. Esta película de duración reducida tiene -según palabras de sus responsables- un nivel artístico que permitirá que pueda exhibirse en festivales y semanas de cine. El vallisoletano Jorge Villa es el guionista de una historia protagonizada por Mayte Martínez y que narra la experiencia que viven tres niños -vecinos de la capital en el 2018- que hacen un viaje en el tiempo hasta el 2008 para caminar por una ciudad, Valladolid, que aunque es la misma, apenas conocen. Para su rodaje, la atleta y los niños se han trasladado al túnel de Delicias, el paso a nivel de Pilarica, Argales o a los coches de un tren de alta velocidad.

Celtas Cortos ponen la música al corto y a la campaña publicitaria que difundirá el nuevo Valladolid entre la población. Goyo Yeves, integrantes del grupo musical, se reconoció ilusionado con el futuro que le espera a Valladolid con las vías enterradas. "Soy de Delicias, un barrio que siempre ha estado condicionado por el tren y entendemos que habrá un cambio muy importante", explicó, para añadir que su propuesta como ciudadano es que los terrenos soterrados incluyan un auditorio al aire libre (rockódromo). Mayte Martínez pidió más plazas y zonas verdes.