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El pasado año, Renault ha recuperado en parte la actividad de la factoría de Valladolid, de la que salieron 104.465 vehículos, el 31,45 por ciento más, mientras que en Palencia la producción ha descendido el 15,7 por ciento, con 176.698 unidades, ante el fin de ciclo del Mégane, cuya nueva generación comenzará a ensamblarse en el 2008.

La producción de vehículos en las factorías españolas se elevó el pasado año a 2.889.703 unidades, lo que representa un aumento del 4,04 por ciento en relación con el 2006 y el cuarto mayor volumen de la historia -superado sólo por el récord del año 2000 y por los niveles de 2003 y 2004-, según datos difundidos ayer por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que pronostica un aumento para el 2008 de entre el 1 por ciento y el 2 por ciento.

La patronal de constructores de automóviles ha explicado que este aumento de la producción es consecuencia del buen comportamiento de algunos mercados europeos, como Francia, Italia o Reino Unido, así como del éxito comercial de los vehículos adjudicados a factorías españolas.

En el sector de turismos, el de mayor volumen, la producción ascendió a 2,19 millones de unidades en el 2007, lo que se traduce en una progresión del 5,64 por ciento. En los resultados individualizados por fábricas, destaca la planta de PSA Peugeot-Citroën en Vigo, que aumentó su producción el 20 por ciento en el 2007, hasta 547.082 unidades, lo que la sitúa como la mayor de España. Por contra, en el centro de Madrid la producción ha retocedido el 9,4 por ciento, con 136.527 unidades.