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La autovía que unirá las ciudades de Segovia y Valladolid cuenta desde ayer con un nuevo tramo abierto. El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, inauguró desde el Centro de Explotación y Conservación de la autovía, situado en el enlace norte de Portillo (Valladolid) en la salida número 20 de la nueva vía, el tramo que va desde Valladolid hasta la localidad de Cuéllar.

Con la apertura al tráfico de este recorrido, los conductores ya pueden utilizar 43 kilómetros de la conocida como "Autovía de Pinares", la A-601, que es la segunda impulsada por el gobierno autonómico después de la León-Burgos. Los 49 kilómetros restantes, entre Cuéllar y Segovia, que completan la distancia entre la ciudad del Pisuerga y la del Acueducto estarán abiertos en su totalidad para el próximo mes de octubre, según señaló Herrera durante su discurso de inauguración.

El jefe del Ejecutivo regional destacó que con el acto efectuado ayer "se da un paso definitivo para el cumplimiento de un viejo compromiso, el de convertir la carretera 601 en una moderna autovía". Una infraestructura que para Herrera es "muy importante porque beneficiará el impulso de dinamización y crecimiento de las ciudades que une pero también de todo el territorio por el que discurre". Las infraestructuras, dijo en este sentido, "no son condiciones suficientes pero sí son necesarias para el desarrollo para hacer surgir proyectos, iniciativas y emprendedores".

Los 350 millones de euros de inversión total que supone la construcción de esta autovía están "absolutamente justificados", según el presidente de la Junta. Y es que, según sus palabras, se cumple una vieja aspiración de Castilla y León de tener conectadas las capitales de provincia por vías de alta capacidad, además de por cumplir con el compromiso y la obligación del Gobierno autonómico de modernizar los tráficos por carretera, que por esta vía se prevé que sean de 8.000 vehículos diarios, y garantizar la seguridad vial.

La nueva autovía garantiza una mejor vertebración y accesibilidad del territorio, en palabras del presidente. Y también destacó su interés para los tráficos nacionales como un eje de comunicación muy importante entre Madrid y el Norte. En este sentido, Herrera calificó como continuaciones naturales de la A-601 a las conexiones de Valladolid con la ciudad de León y con Cantabria a través de Palencia.

El presidente de la Junta aprovechó la ocasión, también, para señalar la diferencia de actuación entre los gobiernos regional y nacional, y comparó la terminación de las obras de esta vía "en tiempo récord" con las de responsabilidad estatal en las autovías entre Valladolid y León y la que unirá Soria con Valladolid.

La construcción de esta auto vía, en palabras de Juan Vicente Herrera, es una más de las iniciativas del Gobierno autonómico "que permitan tener una red de carreteras adecuada y digna con la sociedad del siglo XXI".

Se refirió también a la próxima aprobación del Plan Regional de Carreteras 2008-2020, en el cual las prioridades estarán en la conexión de núcleos de población de mucha población dentro de la red autonómica; en el acceso a los núcleos más pequeños de población; y la acción de conservación y mantenimiento de carreteras.

El presidente de la Junta de Castilla y León, durante el acto de ayer, realizó una visita a las instalaciones del Centro de Control de Tráfico de la autovía desde las cuales pudo observar la apertura y puesta en funcionamiento del nuevo tramo. Y descubrió, además, una escultura, homenaje a los pinares por los que la nueva vía discurre, realizada por el escultor Carlos A. Cuenllas.

Entre los asistentes al acto inaugural se encontraban, junto al presidente de la Junta, el de las Cortes regionales, José Manuel Fernández Santiago; el consejero de Fomento, Antonio Silván; la consejera de Agricultura y Ganadería, Silvia Clemente; el inspector de la obra, Jesús Martín; el alcalde de Segovia, Pedro Arahuetes; y alcaldes de varias localidades vallisoletanas junto a las que transcurre la autovía.

Su intención era la de protestar por la situación en que se encuentran las vías por las que tienen que circular con sus vehículos agrícolas ante la prohibición de circular con ellos por la autovía. "No nos dejan ir por la autovía y los caminos por los que tenemos que ir son estrechos, están llenos de baches y muchas veces son caminos sin salida" decía Jesús Manuel Criado, vecino de la localidad vallisoletana de Camporredondo. "Y queremos que nos asfalten una vía de servicio o que nos permitan circular por la autovía, añadía.

A mediodía de ayer, técnicos de la Consejería de Fomento se reunieron con estos vecinos. Y, según fuentes de la propia Consejería, se decidió estudiar el caso para proceder a ensanchar las vías de servicio.