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La Federación de Comercio y Servicios de Valladolid (Fecosva) ha remitido una carta al Ayuntamiento en la que le urge para que tome medidas contra los problemas de aparcamiento que se registran en el entorno de la plaza Circular. Tras mantener varias reuniones con propietarios de más de una decena de negocios de esta área, la organización profesional abandera la idea de pintar de azul las franjas de aparcamiento de las calles Pérez Galdós, Veinte Metros, Bailarín Vicente Escudero, Industrias y Cistérniga, de manera que con el sistema ORA se favorezca la rotación de vehículos. Según explicó ayer Javier Labarga, responsable de Fecosva, estas vías se han convertido en el estacionamiento permanente de muchos trabajadores que residen fuera de la capital. Al ser una zona no regulada en la que no hay que pagar dejan sus coches durante toda la jornada laboral, con lo que no quedan huecos libres para los clientes de las tiendas y tampoco para los que viven en este entorno, bloques de viviendas antiguos la mayor parte de ellos sin garajes en el subsuelo.

Los promotores de la iniciativa recalcan que buena parte de su negocio diario proviene de personas que viven en los municipios del eje de la carretera de Soria. "Tenemos mucha clientela de La Cistérniga, Tudela de Duero, Sardón y hasta Peñafiel; al final van a dejar de venir porque es prácticamente imposible encontrar un aparcamiento", se quejan los comerciantes consultados. Sin embargo, no todos los propietarios de establecimientos abogan por implantar la ORA. Otros aducen el problema que les generaría a ellos dejar el coche en zona azul durante toda la jornada sin tener posibilidad de poder contar con una tarjeta de residente.

En este momento las calles que se proponen son el límite entre el aparcamiento de pago y el libre. En las zonas ORA limítrofes las plazas de aparcamiento tampoco sobran. Así, en la zona 5, delimitada por las calles Nicolás Salmerón, Dos de Mayo, José María Lacort y la propia plaza Circular, se registra un importante déficit de huecos en superficie, ya que hay 941 tarjetas de residente para 628 espacios. Por lo que respecta a la zona 11, cuyo centro es la plaza de San Juan, hay 659 plazas en superficie para 665 coches con tarjeta de residente. El responsable de Fecosva recordó ayer que el Ayuntamiento tuvo una buena oportunidad para paliar los problemas de estacionamiento en esta abigarrada área con la construcción del aparcamiento de la Circular. "Nosotros transmitimos a Manuel Sánchez la posibilidad de haber ampliado el aparcamiento ocupando todo el espacio de la Circular hasta llegar a las mil plazas y haber reservado alguna planta para rotación, con 200 ó 300 puestos para coches", señaló. En el mismo sentido opinan los comerciantes que han impulsado el escrito dirigido al Consistorio.

La necesidad de plazas para coches junto al túnel de San Isidro es evidente, ya que es la entrada y salida natural de 60.000 automóviles a diario. Aunque el aparcamiento construido por FCC para 429 turismos ha quitado de la superficie parte del problema, los sufrimientos para aparcar continúan. De hecho, cuando se inauguró este subterráneo 250 vecinos del entorno se quedaron sin espacio ante la gran demanda que se registró. La Asociación de Vecinos Bailarín Vicente Escudero prefiere no pronunciarse sobre la necesidad o no de implantar la ORA en las calles de la zona donde no hay línea azul. Lo que sí parecen tener claro es que el tráfico en la plaza Circular va a peor cada día tras la eliminación de uno de los carriles y con los embudos que se producen en las calles de salida y entrada a la plaza. Asimismo, en numerosas ocasiones han planteado la posibilidad de excavar nuevos aparcamientos para residentes en los barrios de San Juan, Vadillos y Circular. Entre los espacios propuestos destaca la zona del cuartel de la Guardia Civil de Vadillos, pendiente de su desalojo.

El concejal de Infraestructuras y Planificación, Manuel Sánchez, confirmó ayer que su departamento estudia desde hace meses la ampliación de la zona ORA tanto en el entorno de la Circular como en las calles paralelas del Paseo Zorrilla junto a la avenida Reyes Católicos. "Se va a hacer este mismo año, una vez que se hayan calculado las plazas en superficie que se van a perder en Duque de la Victoria, Labradores o Angustias por las obras", explicó el edil, quien recordó que el acuerdo con la empresa Dornier, adjudicataria de la ORA, obliga a compensarle por la reducción de huecos en superficie. Sólo en el último año el ensanchamiento y peatonalización de calles ha supuesto la pérdida de 187 plazas para vehículos en zona azul. El saldo actualmente es negativo, ya que hay 5.791 huecos en superficie para 6.468 automóviles que cuentan con tarjeta de residente.