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Como estaba previsto desde la época del ministro del PP Francisco Álvarez Cascos, la alta velocidad hacia Extremadura partirá del AVE Madrid-Sevilla a la altura de Pantoja. En el término de Bargas se integrará en la actual línea del tren hasta el límite provincial en Oropesa, con leves modificaciones para salvar accidentes geográficos del trazado del antiguo ferrocarril y preservar la zonas de especial protección natural.

Según la resolución del Ministerio de Medio Ambiente publicada ayer en el BOE, la tramitación del informe de impacto ambiental que debía decidir cuál de las distintas alternativas de corredor sería la definitiva, se comenzó a tramitar en el día 22 de enero de 2002 sobre el tramo Madrid-Cáceres, que luego se dividió"en dos subtramos: Cáceres-Talayuela", que se resolvió en noviembre del pasado año, y"Madrid-Oropesa", asunto de la resolución publicada ayer, seis de marzo de 2008.

El BOE confirma que la nueva línea no será como la del resto de Alta Velocidad Española (AVE), sino que por la misma vía transitarán trenes de viajeros hasta una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y de mercancías a una desconocida velocidad de 100 kilómetros por hora.

Efectivamente, la línea será electrificada y en el tramo de la provincia de Toledo tendrá una longitud de 140 kilómetros, salvando en todos los casos las Zonas de Especial Protección e Aves (ZEPA) y los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC). Se refiere a las ZEPA de Torrijos, embalse de Castrejón, Rosarito, Navalcán y Valdecañas, así como a las llanuras de Oropesa, Lagartera y Calera y Chozas. Igualmente quedan protegidos los LIC de la Sierra de San Vicente y Barrancas de Talavera entre otros más alejados de la línea ferroviaria.

La paralización de este proyecto tras la llegada del PSOE al Gobierno de España supuso un cambio sustancial de lo inicialmente formulado por Álvarez Cascos, y que es la principal diferencia de la alta velocidad de Extremadura con el resto de las que están en servicio o se están finalizando en el territorio nacional.

Cascos propuso líneas de alta velocidad para viajeros mientras se dejaban las antiguas vías de tren para uso exclusivo de mercancías o, en su caso, para utilizarlas en transporte de cercanías. Se trataba de mejorar también el transporte de mercancías, actualmente muy lento con una media de velocidad no superior a los 25 kilómetros por hora, tanto por la falta de disponibilidad de vía como por las propias características de los trenes.

Por seguridad y el tonelaje que se desplaza, hoy por hoy no se conocen trenes de mercancías que puedan alcanzar, ni aproximadamente, los 100 kilómetros por hora en ninguna de las naciones en que más desarrollado está este sistema de transporte.

Como hemos indicado, el tren partirá de Pantoja hasta el término municipal de Bargas, donde coincidirá con la actual línea Madrid-Cáceres, que seguirá hasta pasado Villamiel, donde se desviará ligeramente para sobrepasar Torrijos y el intrincado trayecto de Carriches.

Retomará después la actual vía hasta Talavera, desde donde saldrá en paralelo a la Autovía de Extremadura hasta llegar Oropesa, donde se vuelve a incorporar a la línea de Cáceres hasta llegar al límite provincial en término de Calzada de Oropesa.

Los tramos correspondientes a Extremadura ya han cumplido este trámite de impacto ambiental, y en algunos casos de han adjudicado los proyectos y ejecución de obras o están en periodo de licitación.

En la propia resolución ministerial se afirma que al menos la ejecución del tramo toledano tardará dos años, desde el momento en que se adjudiquen los trabajos, algo para lo que aún resta algún tiempo, por lo que parece difícil que en 2010 entre en funcionamiento este servicio que unirá Lisboa, Madrid y París.

Por otra parte, además de las funciones en abierto, cuenta con la denominada Campaña Escolar, que en esta ocasión incluye 133 funciones para escolares, aunando así al entretenimiento, uno de los objetivos fundamentales del Festival, el de la educación.

Respecto a la depuración de los filtros en el vertedero de Areosa, el departamento autonómico repudia la petición de analíticas periódicas que "ya se están realizando, con resultados normales y que se ajustan a los parámetros exigidos por la legislación". Destaca asimismo que el depósito "fue concebido para evitar cualquier tipo de filtración al terreno y a las aguas, tanto superficiales como subterráneas", así que sintetiza las acusaciones vertidas por el PP como alarma social innecesaria.

Sin embargo, la apertura de la Ciudad de la Comunicación de Telefónica satura todas las mañanas las entradas y salidas del barrio, "y todas las aceras están llenas de coches", señalan varios vecinos. La carretera de Burgos cada día está más saturada, y sólo construcción de la M-61 y la radial de peaje podrían descongestionar las entradas y salidas que hacen miles de personas a Las Tablas cada día laborable, para ir a trabajar a la sede de la operadora.

Por otro lado, Felipe Aller Celemín, ex socio del Grupo que tiene impugnada la asamblea de la entidad en la que se aprobó la fusión por absorción con el Centro Asturiano de La Habana, ha presentado otro escrito de impugnación de las elecciones grupistas ante la Real Federación Española de Balonmano. Esta petición está fundamentada en el hecho de que la Comisión Electoral grupista no le permitió presentar su candidatura a la Presidencia, ya que había sido expulsado de la entidad. Es por ello por lo que ha solicitado que "se declare la nulidad del proceso electoral a presidente del Real Grupo de Cultura Covadonga, adoptándose cautelarmente su suspensión hasta la resolución de la presente impugnación".

Además, Aller Celemín también ha presentado un requerimiento notarial en las dependencias grupistas para que "se tengan como votos nulos" aquellos remitidos por correo que contengan una fotocopia del documento nacional de identidad sin legalizar.

La jornada ha sido inaugurada por la recién elegida alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver, que ha comparecido en Campollano en su primer acto público, donde reseña las oportunidades que generará Eurocopter para Albacete y muestra su compromiso con el tejido empresarial de la capital.

Oliva Arauna cree que «no hay más remedio que ponernos de acuerdo. La transición desde que formamos ArteMadrid y se creó el Consorcio fue estupenda. Después cambió la directiva de ArteMadrid y hubo un afán de protagonismo. Ya no estoy ni en ArteMadrid ni en la directiva del Consorcio». Entre las reivindicaciones del sector apunta «la creación de una oficina con especialistas técnicos para promocionar a nuestros artistas, con presencia de Cultura y Exteriores. También, que las propias galerías tengan voz en qué ferias son subvencionables: no tiene sentido subvencionar ferias como Loop de Barcelona o DFoto de San Sebastián».

Respecto a la permanencia de MSF en Somalia, señaló que la ONG evaluará "en qué condiciones seguimos trabajando" a medida que evolucione la crisis.

En cuanto a la permanencia en Nairobi, señaló que "no es el lugar más adecuado", además de que estar "a la espera de ver cómo se suceden los acontecimientos", pero especificó que "los equipos están seguros en la casa" de MSF, así como "lo mejor en los momentos de crisis es no moverse demasiado".

La presidenta de Médicos sin Fronteras-España explicó que las dos cooperantes trabajaban en proyectos de ayuda a malnutridos en Bosaso, lugar a la que se han desplazado muchas personas "como consecuencia de la violencia en Mogadiscio". "Hay unos 19 campos de desplazados", explicó.