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Renfe se vio obligada a interrumpir ayer el servicio de las líneas C-2 y C-10 de Cercanías en el tramo Sants-Castelldefels, después de que un grupo de pasajeros bajara a las vías tras una avería ocurrida a las 19.00 horas en el convoy en el que viajaban entre las estaciones de Bellvitge y El Prat (Barcelona), en una zona en la que el tren circula al aire libre. El tren se detuvo poco antes de las siete de la tarde a consecuencia de la rotura de un cable de la catenaria que dejó sin tensión la red en ese punto, según informó Adif, aunque sólo en una de las dos vías que circulan en este tramo y que comparten las líneas C-2 (Sant Vicenç/Vilanova-Maçanet) y C-10 (Aeropuerto-Barcelona).

Tras permanecer más de media hora atrapados en el convoy, según las primeras informaciones, algunos pasajeros -que se quejaron amargamente de la falta de información- decidieron abrir a la fuerza las puertas del tren y bajar a la vía para llegar por su propio pie a la estación más cercana, la de Bellvitge. Lo hicieron sin esperar al plan de evacuación previsto en estos casos, y a los agentes de los Mossos, de la Guardia Urbana y de los Bomberos que llegaron al lugar de los hechos a las 20.00 horas.

El gesto de los pasajeros conllevaba un gran riesgo, por la presencia del cable roto que colgaba de la catenaria, y que todavía tenía electricidad. Para evitar daños personales, "por seguridad, a raíz de este suceso los responsables de Adif y Renfe cortaron a partir de las 19.30 el suministro del sistema de electrificación e interrumpir totalmente la circulación en las dos vías del tramo Sants-Castelldefels. La primera intención de Renfe era la de transbordar en poco tiempo a otro tren a los pasajeros del convoy averiado que no habían optado por bajarse a las vías, pero por la falta de suministro eléctrico no fue posible hacerlo hasta las 21.47 horas, cuando se restableció la circulación por una vía en este tramo.

Así que los pasajeros que optaron por quedarse en el convoy sufrieron un calvario de más de dos horas. A raíz de la incidencia causada por la rotura del cable y por la "rebelión" de los pasajeros del convoy que se quedó parado, la circulación en la C-10 quedó totalmente interrumpida, y al cierre de esta edición seguía cubriéndose con autobuses fletados por Renfe. También hubo retrasos de hasta 50 minutos en trenes de media y larga distancia y en cuanto a la C-2, se restableció la circulación por vía única poco antes de las 22.00 horas.

Mal informados Algunos viajeros afectados por estas incidencias se lamentaron de que no se les ofreció información o de que ésta era incorrecta. Así, explicaron que los mensajes de texto a través del teléfono móvil que envía la compañía a los usuarios que lo solicitan, previo pago de 0,15 euros por mensaje, informaban de que los trenes de la línea C-2 circulaban con retrasos de unos diez minutos, pese a que ya llevaban más de cuarenta minutos aguardando el tren en la estación. Por su parte, Renfe aseguró en un comunicado que informó de la incidencia a los usuarios a través de megafonía en las estaciones y del personal de atención al cliente, así como a los viajeros de trenes que disponen del servicio de móvil.