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Por clima, por orografía, por tradición, definitivamente, Barcelona es la ciudad de las motos. Por sus calles circulan más de 260.000 motos y ciclomotores, lo que representa más del 25 por ciento del total del parque de vehículos, una auténtica excepcionalidad en el mundo. Esta pasión por las dos ruedas se traduce desgraciadamente en una alta siniestralidad, motivo por el que el Ayuntamiento, en colaboración con el Racc, ha comenzado una prueba piloto con objeto de dar mayor seguridad a los motoristas. Así, en tres cruces de la ciudad -Balmes/Gran Via, Aragó/Vilamarí y Ganduxer/ Passeig de la Bonanova- se ha dispuesto una parrilla exclusiva para motos por delante de los coches, una medida que de alguna forma viene a avalar lo que según el Códico de Circulación es una práctica prohibida: el "zig zag" o culebreo de las motos entre los coches para adelantar y llegar los primeros a la salida del semáforo.

La idea del Ayuntamiento es que mientras el semáforo esté en rojo, las motos puedan situarse por delante del resto de vehículos. De este modo, se evita que las motos invadan el paso de peatones, así como las maniobras peligrosas cuando se arranca y el motorista queda situado entre dos vehículos. Desde el Ayuntamiento se cree también que así se acabará con el peligro que suponen las motos haciendo "zig zag" con los coches en movimiento. De igual modo, situadas por delante, las motos verán mejor a los peatones, evitando los atropellos que se dan al arrancar sin visibilidad.

El concejal de Movilidad, Francesc Narváez, explicó los detalles de esta medida, que aunque mejorará la seguridad de los motoristas, de alguna manera da carta de naturaleza a lo que es una conducción irregular.

Las explicaciones se dieron en el cruce de Balmes con Gran Via, uno de los puntos negros de la ciudad, y donde se han producido 168 accidentes en los últimos años, 109 de los cuales con motos o ciclomotores implicados. En seis meses, la Guardia Urbana evaluará la medida, que podría extenderse al resto de la ciudad.

El sistema es perfectible, y por lo que se vio a los pocos minutos de su estreno, la señalización es una de las cosas a mejorar. La parrilla para las motos está pintada sobre el asfalto a modo de rejilla en amarillo, la misma señalización que se usa en los cruces para indicar que los vehículos no puedan pararse sobre él. Al menos en esta primera jornada las motos seguían deteniéndose a la misma altura de los coches. Desde el Consistorio se asumió que era uno de los asuntos que podría modificarse en un futuro.