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Mientras las obras de la T-Sur avanzan a buen ritmo -no así sus conexiones ferroviarias-, el Aeropuerto de El Prat sigue trabajando para conseguir atraer más rutas transcontinentales. El anhelo de convertir el aeródromo barcelonés en un "hub" internacional -concepto elevado ya a categoría- tiene sus días buenos y sus días malos.

Ayer fue uno de los primeros, ya que se presentó la apertura de una nueva ruta, en este caso hasta el México DF. Será a partir del 16 de diciembre, enlazando dos días por semana con Barcelona en un vuelo operado por Aeroméxico. Desde la capital federal, el alcalde de la capital catalana, Jordi Hereu, al frente del Comité de Desarrollo de RutasAéreas (CDRA) y junto a la Cámara de Comercio -juntos en una misión empresarial- resaltó el valor de un vuelo calificado de "estratégico". El nuevo enlace consolida la conexión barcelonesa con el norte del continente americano, después de confirmarse la continuidad en la temporada de invierno del vuelo de Delta a Atlanta, sumado al que ya conecta con Nueva York.

Aunque con menos frecuencia que los vuelos a EE.UU, la ruta Barcelona-México pretende satisfacer una demanda potencial de importancia. Así, durante 2006 el tráfico de pasajeros entre Cataluña y el país americano fue de unas 100.000 personas, la mitad de los cuales durante los meses de verano. Aeroméxico pretende atraer a un segmento principalmente relacionado con los negocios, con un nicho de mercado que puede llegar a los 5.000 pasajeros mensuales. Francisco Cuevas, director ejecutivo comercial de Aeroméxico, adelantó que a tenor de las previsiones de ocupación -entre el 85 y el 90 por ciento- la compañía contempla aumentar frecuencias. El vuelo Barcelona-DF permitirá ahorrar unas cinco horas al actual vuelo vía Madrid o vía París.