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La costumbre de abrocharse el cinturón cuando se conduce o se va de copiloto está completamente extendida. No sucede lo mismo cuando se viaja en los asientos posteriores y, menos aún, cuando uno se sube a un taxi. Pero la normativa es clara, y el descuido por no ponerse el cinturón sale a 50 euros por cada pasajero imprudente, ya que la papeleta se hace a nombre del infractor y no del conductor.

Para fomentar precisamente el uso del cinturón, los Mossos d"Esquadra, la Guardia Urbana de Barcelona y otras policías locales están realizando una campaña específica para perseguir infractores, tanto en vehículos particulares como en taxis, una campaña que en el caso de la capital catalana se desarrolla desde el pasado miércoles y durará hasta el día 26. Los Mossos, por su parte, harán lo propio desde hoy hasta el próximo 2 de marzo, incidiendo en, además de en los cinturones, en el uso del casco y de los sistemas de retención infantil.

Ayer mismo, por ejemplo, una patrulla de la Guardia Urbana apostada en el cruce de Gran Via con Rambla Cataluña paraba sistemáticamente a todos los taxis ocupados, cuyos pasajeros en la inmensa mayoría no llevaban abrochado el cinturón. "Sé que la normativa obliga a ponérselo aunque viajes en el asiento de atrás, pero en un taxi ni se me pasaba por la cabeza", explicaba Alejandra Soriano mientras blandía, aún fresca, la multa de 50 euros que le habían puesto.

Diversos taxistas consultados reconocían que son excepcionales los pasajeros que usan el cinturón, si bien señalaban que con la campaña iniciada ahora por la Guardia Urbana piensan advertir a sus clientes. Según la ley de Seguridad Vial, los taxistas, al ser conductores habituales, están exentos de la obligatoriedad. Sólo en 2007, la Guardia Urbana de Barcelona impuso 8.278 denuncias por no abrocharse el cinturón. Desde el Ayuntamiento de Barcelona se informó de que este tipo de campañas específicas son habituales, y que si estas dos semanas están dedicadas al cinturón, en otras ocasiones se ha incidido en la circulación de motos por las aceras o en el uso de móviles y navegadores al volante.