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Con anuncios a toda página en los periódicos, y con el aval de ser una de las entidades de mayor prestigio de la sociedad catalana, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) salió ayer en tromba contra la medida de la Generalitat de limitar a 80 kilómetros por hora la velocidad en todas las vías del Área Metropolitana de Barcelona. El RACC descalificó la medida, que pretende reducir en hasta un 30 por ciento hasta 2010 la emisiones de dióxido de carbono y partículas en suspensión, al apuntar que los cálculos están equivocados, asegurando que la reducción de velocidad podía incluso contribuir a aumentar la contaminación atmosférica.

De inmediato, y tras la repercusión mediática del anuncio -una forma de protesta inédita en una controversia de este tipo-, la Generalitat salió como un resorte para defender la medida. El conseller de Interior, Joan Saura, explicó que la limitación se llevará a cabo a partir de noviembre, si bien las multas no serán efectivas hasta enero. Hasta esa fecha quienes superen el límite de 80 kilómetros serán advertidos mediante una notificación. En su anuncio protesta, el club de automovilistas reconoce que hay que mejorar la calidad del aire, pero con medidas efectivas como los filtros en los motores diésel, el transporte público o la fiscalidad verde. Frente a la reducción de velocidad indiscriminada, el RACC apunta a una regulación flexible, que varíe los límites en función de la congestión de la vía o la climatología, según apuntó más tarde el director de la Fundación RACC, Miquel Nadal.

Según los cálculos hechos en un primer momento por el departamento de Medio Ambiente, la reducción de la contaminación llegaría a ser del 12por cien, una cantidad luego rebajada a la mitad y que el RACC aún disminuye más, entre el 1,2 y el 2por cien. Desde otras entidades también se ha criticado la medida, señalando que el verdadero problema es la insuficiencia de transporte público. Por contra, la Asociación para la Promoción de Transporte Público, calificó de "reaccionaria" la campaña del RACC.

La limitación a 80 kilómetros de la velocidad, que afectará a una veintena de municipios de la primera corona de Barcelona, es una de las medidas estrella de ICV dentro del tripartito. Mientras que este partido mostraba su "estupor" por la campaña del RACC, el conseller Saura insistía en que la limitación saldrá adelante, recordando que en ciudades como París, Roma, Berlín o Fráncfort existen limitaciones a la velocidad "fuera y dentro" del núcleo urbano. Saura recordó además la contribución de la medida a la reducción del número de accidentes.