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A caballo entre Barcelona y Sant Adrià, el Fórum 2004 sirvió para adecentar la desembocadura del Besòs. Ahora, cuatro años después, los ayuntamientos de ambas localidades remontan el río para presentar los proyectos de mejora de la parte alta del último tramo del curso fluvial. A diez años vista, Barcelona y Sant Adrià, realizarán una serie de intervenciones concentradas en el margen derecho del Besòs, una ribera que en comparación con la mejora hecha en el lado izquierdo, tanto en Sant Adrià como en Santa Coloma, está dejada de la mano de Dios.

Entre las intervenciones previstas está el soterramiento de las vías de tren a su paso por el barrio de La Verneda, así como la construcción de un gran vial con cuatro carriles de ancho y un carril bici que unirá el Fórum con la futura estación del AVE de la Sagrera. Todo ello figura en el plan urbanístico que en diez años prevé transformar esta zona, convertida con los años en una "no ciudad". Por otra parte, el alcalde Canga explicó que la prolongación del Trambesòs por el barrio de la Mina se inaugurará en tres meses.

La reforma fue presentada ayer por los alcaldes de Barcelona, Jordi Hereu, y de Sant Adrià, Jesús María Canga, y que va a cargo del Consorcio del Besòs. El plan contempla también la reforma urbanística del polígono industrial de Monsolís, la transformación integral del barrio de La Catalana, y la construcción del nuevo campus universitario del Besòs, donde se ubicará la "Spiralling Tower", obra de la arquitecta iraní Zaha Hadid.

El nuevo vial incluye el ensanchamiento de la Via Trajana desde Sagrera a la Gran Via, y de la calle Sant Raimon de Penyafort desde la Gran Via hasta Llull. Por otra parte, el proyecto también incluye la construcción de un nuevo paso sobre la Gran Via, que permitiría la conexión entre la Via Trajana y Sant Raimon de Penyafort, y el soterramiento de la Gran Via entre ambas calles y Extremadura, siguiendo la "estética" del tramo semicubierto de la Gran Via por el distrito de Sant Martí.