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La propuesta, que prevé la ubicación de dos paradas en el centro de la ciudad, contó con el apoyo del PSC y CiU, la abstención de PP y ERC, y el rechazo de ICV-EUiA. La formación ecosocialista, junto con ERC, presentó una moción --que fue rechazada-- en la que proponía un recorrido alternativo con tres estaciones.

La prolongación de la Línea 3 abarcará 1,1 kilómetros en Sant Feliu y en paralelo con el actual trazado de la línea de Cercanías de Renfe. Según fuentes municipales, el consistorio apoya este trazado porque responde a la demanda realizada hace tres años por el equipo de gobierno para que el Metro llegara al centro de la ciudad y porque incorpora una parada más que no estaba prevista en el proyecto inicial.

El alcalde de Sant Feliu, Juan Antonio Vázquez, señaló "la oportunidad histórica que supone para la ciudad la llegada de un nuevo medio de transporte: el metro" y afirmó que la propuesta alternativa presentada por ICV-EUiA y ERC "supondría un retraso en la ejecución de una decisión que no es de competencia municipal, que aplazaría la llegada del metro a nuestra ciudad".

Por su parte, el portavoz de ICV-EUiA, Jordi San José, afirmó que "en la toma de decisiones sobre una infraestructura que fijará el futuro de la ciudad y el del desarrollo de la red de transporte en la comarca, sería necesario hacer el máximo esfuerzo para el consenso".

San José añadió que "pese a la decisión tomada en el pleno por el PSC y CIU, ICV-EUIA continuará trabajando en todos los ámbitos institucionales y en complicidad con los agentes ciudadanos hasta conseguir que se haga un análisis verdadero de las mejores alternativas posibles para el desarrollo de las infrastructuras de transporte en Sant Feliu y el Baix Llobregat".