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El GTI-4 advierte de que la obra pública cayó un 24% hasta junio pese al Estatut

Se produce una caída a pesar del acuerdo del año pasado en el que se dio prioridad a la inversión en infraestructuras

En el arranque de la negociación del nuevo sistema de financiación para Cataluña, las principales instituciones económicas de la comunidad, agrupadas en el GTI-4, movieron ayer ficha para poner en evidencia que la licitación de obra pública se ha reducido un 24% hasta junio de este año en comparación con el primer semestre de 2007.

Una caída que se produce a pesar del acuerdo alcanzado el año pasado entre el Ministerio de Economía y Hacienda y la Generalitat catalana, en el que se daba prioridad a la inversión en infraestructuras y establecía un marco estable para su financiación en aplicación de la disposición transitoria tercera del Estatut, en virtud de la cual, el Estado reforzará durante 7 años su inversión en Cataluña.

Según el GTI-4, que agrupa a Fomento del Trabajo, la Cámara de Comercio de Barcelona, el Círculo de Economía y el RACC, las fechas de licitación de obra en el primer semestre de este año "no siguen la tónica de los pactos políticos". Hasta junio, ha caído la licitación del conjunto de administraciones en casi un 18% en términos monetarios y en más de un 24% en términos reales respecto al mismo periodo de 2007.

El GTI-4 espera una reactivación de los proyectos hasta fin de año para no afectar a la dotación de infraestructuras programadas, pero también por el impacto que la obra pública tiene en la demanda agregada, que es un aspecto a tener en cuenta en unos momentos de ralentización de la actividad económica. Entre las obras atrasadas, destaca la autovía orbital B-40 y el eje occidental entre Tortosa y Lleida.