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A finales de marzo terminarán los trabajos de acondicionamiento del nuevo vial que unirá la carretera Alfonso XIII con la calle Napoleón, a la espalda del campus melillense. Así lo ha confirmado el presidente de la Ciudad que ha visitado las obras junto a la consejera de Contratación, María del Carmen Dueñas.

Juan José Imbroda ha informado que esta actuación permitirá que Melilla cuente con una nueva calle, de cien metros de longitud, que recibirá el nombre de Universidad de Granada, en reconocimiento a la institución docente por su colaboración y aceptar el retranqueo de su muro perimetral.

Al tratarse de una vía, todos los servicios son nuevos, tanto el saneamiento como la iluminación y demás servicios urbanísticos. Un proyecto que cuenta con un presupuesto de 270.000 euros.

Una vez que entre en servicio esta nueva vía se conseguirá una mejor conexión del barrio de La Victoria con el nudo de comunicaciones que es la carretera de Alfonso XIII. En opinión de Imbroda se consigue, por un lado, satisfacer a los vecinos, que demandaban esta obra desde hace años y, por otro, mejorar el tráfico que soportaban calles estrechas como Mesones, La Estrella o Napoleón. Con su puesta en marcha se podrá ir directamente desde el Camino de Ronda hasta Alfonso XIII.

También ha hecho alusión el presidente a la obra del túnel que se prevé construir en la subida de Alfonso XIII que solventará los problemas de tráfico de éste importante área de la ciudad. Vaticina Imbroda que será una obra larga y costosa que producirá incomodidades y cuya ejecución comenzará a finales de año. No obstante, sus efectos se verán paliados con la nueva calle Universidad de Granada.

Esta actuación ha servido de excusa al mandatario autonómico para poner de manifiesto la escasa inversión en materia de carreteras del Gobierno central, a pesar del convenio que el presidente Zapatero anunció en enero de 2006 durante su visita a la ciudad. En su opinión, desde agosto de 2004 se llevan planteando obras como la carretera perimetral, para ensancharla y adecuarla, el desarrollo de nuevas vías, como la que se proyecta detrás de la base militar, para su conexión con el aeropuerto y rehabilitaciones de calles como la que llega a la frontera. Vías todas ellas de titularidad estatal.

Sin embargo, estas intenciones de la Ciudad Autónoma no obtuvieron una respuesta favorable del Gobierno central hasta tres años después, aunque con un recorte presupuestario, pasando de los 32 millones previstos a los 26 que, dice ahora, han desaparecido porque nada se sabe de ellos.

Imbroda ha sido rotundo a la hora de asegurar que la administración socialista no ha hecho un solo metro cuadrado de carretera en cuatros años, hasta el punto de afirmar que si alguien encuentra un metro cuadrado gestionado por Fomento, él pide perdón por sus palabras. Así, respondió a las declaraciones del delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, que aseguraba ayer que se han invertido cinco millones de euros en carreteras. A su juicio, sólo han adjudicado la obrita de la carretera del aeropuerto.