Noticias Ya.com

El sindicato español de pilotos de líneas aéreas ha convocado una huelga para los días 21, 22, 23, 28, 29 y 30 de mayo y posteriormente y con carácter indefinido todos los lunes, martes y jueves de cada semana. El Sepla alega como motivos para la huelga "la falta de respeto demostrada por la empresa hacia diversos derechos recogidos en el actual Convenio Colectivo y la nula voluntad de negociarlos", algo que los representantes de Air Nostrum niegan rotundamente.

La compañía regional, que en Melilla opera en exclusividad con una media de 28 vuelos diarios, "lamenta profundamente los trastornos que la huelga ocasionará a los pasajeros afectados" y asegura haber iniciado ya los trámites para que el Ministerio de Fomento dicte los servicios mínimos. Las especiales características geográficas y estratégicas de Melilla, propician que las conexiones con su aeropuerto no se verán afectadas, impidiendo así que la ciudad quede incomunicada por aire justo al comienzo de la época vacacional, con el grave perjuicio económico y social que supondría que cientos de melillenses perdieran enlaces aéreos con otras compañías, estancias en hoteles o tuvieran que verse obligados a trasladarse en barco.

La compañía de aviación regional acusa al Sepla de minar el proceso negociador al que Air Nostrum asegura siempre ha estado dispuesto a mantener, y que las negociaciones se han suspendido de manera unilateral por parte del sindicato en tres ocasiones durante los últimos cuatro meses.

Las representantes del colectivo de pilotos acusan a la compañía de realizar actuaciones arbitrarias en materia de promoción de profesionales, vulnerar las medidas de conciliación de la vida familiar y laboral y el incumplimiento del régimen de días libres y la ausencia de diálogo hacia los representantes sindicales. Una de las reivindicaciones destacables es la demanda del Sepla de que a los pilotos se les abone el tiempo transcurrido "entre el momento en que aparca el coche en la T4 del aeropuerto de Barajas y llega caminando hasta la terminal".

Air Nostrum por su parte rechaza los motivos con los que se fundamenta el Sepla y los califica de "desproporcionados", a la vez que desmiente todos los puntos señalados por el sindicato y ofrece, a través de un comunicado, datos sobre la proporción de pilotos promocionados, los días libres de los que disfrutan y una serie de datos económicos para afianzar el mensaje de "irresponsabilidad del Sepla por convocar una huelga en la peor situación que ha sufrido la aviación comercial en los últimos años".