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Una tercera naviera se incorporará el próximo 19 de julio a la línea que une Ceuta y Algeciras. La compañía "FRS" abrirá así el campo a unos precios más competitivos sumándose a las ofertas que ya proponen Acciona-Transmediterránea y Baleària-Buquebús. "FRS" iniciará sus rotaciones a mediados de mes, aprovechando la Operación Paso del Estrecho, con el buque rápido "Tarifa Jet", que será sustituido el 5 de agosto por el Tánger Jet. Ya a finales de agosto, el día 25, llegará el barco que realizará la línea regular del trayecto que comunica la ciudad autónoma con la península, el "Nordic Jet", un catamarán de sesenta metros con diez años de antigüedad, capacidad para 428 pasajeros, 50 coches y dos autobuses, y que alcanza una velocidad de 37 nudos.

Así lo anuncia el delegado de Gobierno, José Fernández Chacón, que acompañado del capitán marítimo, Jesús Fernández Lera, depositó sus esperanzas en que la entrada de "FRS" sirva para regenerar la competencia en el sector. "Debería contribuir a mejorar la prestación y la calidad de los servicios", a lo que añadió entre ciertas dudas, "y puede que también influya en una mejoría de los precios".

A primeros de mayo, Fernández Chacón se reunió con el director general de Marina Mercante, Felipe Martínez, para analizar la posibilidad de que entrase una nueva naviera en el Estrecho. Las negociaciones han ido por buen camino y la afortunada ha sido "FRS". "Teníamos la sensibilidad de mejorar el transporte público y ahora habrá más disponibilidad de viajar a la península con más calidad", razonó el delegado.

El "Nordic Jet" de "FRS", que entrará definitivamente en la línea regular el próximo 15 de septiembre, tras finalizar la OPE, ofrecerá cincuenta asientos de "business class". Y aunque Fernández Chacón se esforzó en creer que los precios bajarán al ampliar la competencia, no avanzó cuánto costará el billete medio. De momento, la naviera trabaja junto con Marina Mercante en la tabla de horarios para evitar solapamientos.