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Es muy posible que si no se llega a un acuerdo, algo bastante improbable, ante las posturas de ambas partes, que los pilotos de líneas aéreas mantengan la huelga prevista para las próximas semanas. La situación se anuncia complicada puesto que en el fondo de las revindicaciones de los pilotos que se amparan en más derechos sociales, existe una nueva revindicación económica.

Aunque en principio esta huelga no tiene por qué afectar a los vuelos que llegan a Melilla, ya que la ley garantiza que en los servicios mínimos se incluyan éstos, es más que probable que tenga una cierta incidencia, ya que los pilotos pueden ajustar al máximo sus reglamentos y provocar retrasos y cancelaciones, al margen del caos que se va a producir en el aeropuerto de Málaga si finalmente se llevan a cabo las movilizaciones.

Esta huelga puede poner en peligro a muchas compañías del sector que en la actualidad están operando con márgenes muy ajustados de costes y esta nueva presión del Sepla puede acabar por liquidar a algunas de ellas. Para el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Pablo Olmeda Cruz, una vez más "el Sepla ha decidido amenazar a los usuarios de los servicios aéreos con huelgas de tripulantes técnicos en varias aerolíneas, coincidiendo con los meses en que se desplazan un mayor número de pasajeros".

Esta asociación que representa al sector de las compañías aéreas interpreta que una vez más los pilotos están forzando la situación para conseguir una rentabilidad económica, pero que perjudicará a los ciudadanos. Olmeda Cruz manifestó que "se trata de una vieja táctica del Sepla, que desgraciadamente siempre implica hacer rehénes a los clientes de pretensiones extemporáneas y abusivas o de reivindicaciones que bien se podrían solventar en una mesa de negociación. La situación se agrava para las propias empresas, más si cabe, cuando el sector aéreo está pasando por "uno de los peores momentos de su historia", por lo que la actitud de los pilotos no es comprensible, ya que "es agresiva para con los pasajeros e insolidaria hacia el resto de empleados de las compañías".

Para el presidente de ALA, la posición de los pilotos está más que clara, y en esta ocasión "el Sepla ha aprendido de sus fracasos anteriores y en esta ocasión ha camuflado la actual ofensiva de paros bajo un falso paraguas de revindicaciones profesionales y operativas con un lenguaje sectorial y técnico. Pero detrás se esconde realmente, y como siempre, exigencias económicas no asumibles por ninguna compañía aérea en este momento".

La situación de crisis que atraviesa el sector puede ser rematada con esta huelga, por lo que Olmeda matizó que "la simple convocatoria de la huelga hará mella en los resultados económicos de las compañías afectadas y agudizará la crisis que atraviesa el sector, poniendo en riesgo los puestos de trabajo de miles de personas que hacen posible que los ciudadanos puedan ejercer el derecho a desplazarse".

La situación puede agravarse más si cabe, ya que esta huelga puede tener un efecto "boomerang" contra los propios afiliados del Sepla porque estas movilizaciones "adquieren tintes suicidas y reflejan la tradicional insolidaridad de este sindicato, ya que en el futuro estos paros podrían afectar en el futuro a sus propios afiliados".