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Atascos, desvíos, retrasos, ruido y muchos conductores perdidos. Son las molestias que sufren los comerciantes y vecinos de la salida de Badajoz hacia Cáceres. Falta un año para que el desdoblamiento de esta carretera finalice y esos son los meses en los que los afectados deberán poner a prueba su paciencia. La aglomeración de tráfico que tiene este acceso y los atascos en horas punta fueron los principales argumentos para ensanchar esta vía, ya que en los primeros cinco kilómetros, hasta el cruce con la EX-110, esta carretera soporta 16.000 vehículos diarios. El problema es que, hasta que finalice, las molestias se han multiplicado.

Cada día, más de 3.000 militares de la base de Bótoa, además de los vecinos de Valdebótoa y Gévora, pasan por este punto y sufren las desviaciones realizadas por la obra. El tráfico se ha reducido a un sentido, el de salida, y la entrada debe realizarse por la autovía. Pero, a pesar de las precauciones, se producen atascos a diario, especialmente entre las siete y las ocho de la mañana. El jefe de la Policía Local, Miguel Sardiña, explica que es consciente de las aglomeraciones propias de la obra pero añade que es bastante leve para lo complicado que podría ser.

El punto más conflictivo es el cruce de esta vía con la pedanía de Gévora que sobre las siete y media de la mañana se bloquea completamente. Toni González, vocal de la Asociación de Vecinos, explica que hay colas interminables pero cree que los trastornos merecen la pena porque, cuando la obra esté terminada, entrarán en Badajoz en sólo cinco minutos. Por el momento, sufren con paciencia los 10 minutos de desvío que deben tomar para entrar en la capital pacense. Los autobuses que cubren este trayecto han adelantado sus salidas estos 10 minutos para que los vecinos que trabajan en Badajoz puedan llegar puntuales a sus destinos.

El único inconveniente para la vocal de la asociación vecinal es el retraso de las obras, ya que, en un primer momento, les dijeron que en marzo estaría abierta la entrada a Badajoz. Actualmente se ha retrasado al mes de julio, cuando funcionarán los dos sentidos de esta vía. Toni González espera que no haya más prorrogas, ya que, durante el verano, la circulación en esta carretera empeora debido al tráfico de tractores y de camiones de tomate. Si el acceso no se abre para estas fechas, la pedanía se vería bastante perjudicada.

Sardiña lamenta las molestias de los vecinos pero asegura que no existe una alternativa para esta obra que califica como fundamental. En cuanto a la Romería de Bótoa que se celebra hoy, el jefe de la Policía Local recomienda que los participantes que puedan permitírselo acudan a pie o en carro por el camino de tierra denominado Cantillana. Tradicionalmente, varios cientos de pacenses optan por acudir a la romería a pie, lo que supone un trayecto de unas tres horas, o en carreta y este año está especialmente indicado para evitar los atascos. Los vecinos de Valdebótoa, por ejemplo, utilizarán los caminos de la Confederación Hidrográfica, es decir, los canales, para evitar una carretera que hoy puede ser bastante conflictiva.

Por su parte, la Guardia Civil, responsable de este tramo de carretera a través de la jefatura Provincial de Tráfico ha preparado un dispositivo especial para hoy, especialmente para la salida hacía Bótoa, ya que el desplazamiento de coches desde Badajoz coincidirá en las primeras horas de la mañana. El cuerpo de seguridad no ha especificado cuantos efectivos desplazará a esta carretera para evitar las aglomeraciones pero aseguran que tienen unidades preparadas por si la situación se complica. Otro de los problemas que está creando el desdoblamiento de la salida hacia Cáceres son las molestias que sufren a diario los negocios de la zona. "Está bien señalizado pero no ven los carteles y se lo pasan" explica José Yanguas, trabajador de la gasolinera situada en esta salida. Este hombre atiende, cada día, entre 200 y 300 personas que no encuentran la carretera de Cáceres. El negocio en el que trabaja ha bajado su volumen de clientes, ya que las personas que conocen su ubicación siguen utilizando sus servicios pero los "conductores de paso" ya no paran aquí.