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Es una de la obras más deseadas, pero su ejecución, que durará año y medio, ya provoca pesadillas. El acceso a Badajoz por la carretera de Valverde es el único que tiene un solo carril en cada sentido pese al tráfico que soporta, por lo que la reivindicación de su ampliación ha sido constante en los últimos años. Provocó una manifestación en 2001, fue objeto de un estudio informativo en 2002, causó tensiones políticas entre la Junta de Extremadura y el Ayuntamiento durante 2005 y 2006 porque no había dinero para esta inversión y ha estado incluida en los programas electorales diseñados para las dos últimas legislaturas. Aunque en 2004 en la Consejería de Fomento aseguraban que este año ya estarían abiertos al tráfico los cuatro carriles no será hasta esta semana cuando los vecinos de Las Vaguadas puedan creerse al fin el ansiado desdoblamiento de la Carretera de Valverde, una alegría que vendrá acompañada de toneladas de paciencia.

En una carpa habilitada a unos 200 metros del Carrefour mañana se pone la primera piedra de esta obra que financiará la Junta de Extremadura al ser la Ex-310 de su titularidad. Costará 6,6 millones de euros y la cita para este acto simbólico es a las 12 horas. Allí estarán el alcalde de la ciudad, Miguel Celdrán, y el presidente de la comunidad autónoma Guillermo Fernández Vara.

Sin embargo, ésta es una buena noticia a largo plazo porque las obras durarán hasta el 2009, lo que ocasionará las lógicas molestias a los miles conductores que circulan por este tramo a diario. Por eso el camino municipal recién asfaltado de La Banasta jugará un papel clave a partir de 2008.

Según el presidente de la asociación de vecinos de Las Vaguadas, Guillermo Vilasán, "el inicio de este desdoblamiento es algo muy positivo porque significa ver realizada la principal aspiración del barrio y de la asociación vecinal, igual que hasta hace poco lo era el acondicionamiento del camino de La Banasta".

Con este acceso alternativo que depende del Ayuntamiento empieza precisamente la complicación que Vilasán quiere atenuar pidiendo a ambas administraciones -Junta y Consistorio- que lleguen a un acuerdo para no colapsar el tráfico en cuanto empiecen los trabajos del desdoblamiento.

El plazo de ejecución de la obra es de 18 meses, por lo que no estaría concluida hasta junio de 2009. Hay que tener en cuenta que en Las Vaguadas hay 1.800 viviendas, lo que daría una población aproximada de 7.800 vecinos, ya que para Vilasán el dato del censo municipal, que da 4.633 vecinos a Las Vaguadas, no es real "porque mucha gente no empadrona en la urbanización para que los hijos puedan optar a determinados colegios". Otro dato que maneja Vilasán extraído de un conteo realizado por la promotora Urbasa en la rotonda del acceso principal a la urbanización es el de 22.000 desplazamientos diarios, ya que no hay que olvidar a los residentes de otras urbanizaciones en esta misma carretera, como los casi 4.000 residentes que alcanza la Dehesilla de Calamón durante el verano.

Con estas cifras y ante la inminencia de la obra lo que el presidente de Las Vaguadas ha planteado al concejal de Tráfico (y vecino de la urbanización), José Antonio Monago, es que los dos carriles del vial de La Banasta sean de único sentido en las horas punta y el carril que quede libre durante la obra, aunque sea de tierra según la fase de ejecución, sirva para los vehículos que circulen en sentido contrario. Esto es, a las ocho de la mañana cuando hay cientos de coches saliendo de Las Vaguadas en dirección a Badajoz éstos tengan dos carriles por La Banasta. Y entre las dos y las tres de la tarde, que es cuando estos vecinos regresan a sus casas, se invierta el sentido de estos dos carriles para hacer más fluido el regreso.

Como se sabe, la obra de desdoblamiento la ejecutará la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Copugusa y Jicar. La asistencia técnica la llevará la UTE Ingex-Inco.

El tramo afectado comprende desde la rotonda de Carrefour (punto kilométrico 1.200) hasta la glorieta de acceso a Las Vaguadas (p.k. 3.200), que ampliará su radio. Entre estos dos extremos habrá dos rotondas más de nueva construcción, una de ella con forma de "X" y la siguiente en dirección a Valverde a la altura de Los Lebratos. Cuatro carriles, carril bici y acerado, zona ajardinada y un bulevar en algunos tramos son parte del proyecto que técnicos y políticos darán a conocer mañana con todos sus detalles durante la colocación de la primera piedra.