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Mantenimiento y competencia. Estas dos palabras han vuelto a relucir en el Ayuntamiento de Badajoz. Pero esta vez no van orientadas a los puentes, sino a la adecuación de la margen derecha del río.

La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, tenía previsto acudir hoy a Badajoz para presenciar la firma del convenio a tres bandas que permitirá el comienzo de las obras para la adecuación de la margen derecha y la recuperación del Guadiana. Sin embargo, no tendrá lugar la rúbrica del convenio y, por ende, tampoco se verá a la ministra por la ciudad.

El Ayuntamiento, la Junta y la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) participarán en la inversión, pero a partes desiguales. Mientras la CHG aportará el 75 por ciento, el Consistorio y el Ejecutivo autonómico subvencionarán el 25 por ciento, de manera que cada uno pondrá el 12,5 por ciento. En total, el presupuesto asciende a 45 millones de euros, de los que las administraciones local y regional tendrán que aportar casi cuatro millones cada una. De los 45 millones, 30 se dedicarán a la ejecución de la obra y otros 15 a sufragar expropiaciones.

Este proyecto lleva tres años estancado por la falta de acuerdo entre las administraciones. Ahora que parece salir adelante, el Ayuntamiento pone la nota discordante en la cláusula relativa al mantenimiento. Los populares que gobiernan la ciudad están dispuestos a correr con la conservación de las márgenes del río a su paso por el casco urbano una vez que terminen las obras, pero en ningún momento aceptarán la ribera más allá del entramado de la ciudad.

A los responsables del consistorio pacense les parece ilógico tener que adecentar las márgenes del azud o las riberas del río cuando haya abandonado Badajoz, aunque se encuentren en el término municipal.

El alcalde, Miguel Celdrán, y el primer teniente de alcalde, José Antonio Monago, tenían previsto tratar este asunto en una reunión de la que nada ha trascendido. La asesoría jurídica municipal estudia el borrador del convenio, por lo que los políticos esperan el informe para remitir a la Confederación Hidrográfica aquellos puntos con los que estén disconformes. Esperan tenerlo listo para esta misma semana y poder firmar el acuerdo en una o dos semanas.

Aunque las administraciones se empeñan en sacarlo adelante en 15 días como máximo, faltan algunos trámites administrativos para poder llevarlo a cabo. Así, todavía no está listo un informe del Ministerio de Administraciones Públicas dando el visto bueno al acuerdo y que es preceptivo, puesto que intervienen tres administraciones diferentes. Es necesario contar con un estudio del Ministerio de Economía, porque la obra conllevará parte del presupuesto del Estado. Además, el Pleno del Ayuntamiento de Badajoz tiene que autorizar al alcalde, Miguel Celdrán, para la rúbrica del documento. Lo mismo tendrá que hacer la Junta de Extremadura con el consejero de Industria, Energía y Medio Ambiente, José Luis Navarro, en Consejo de Gobierno. En realidad, la ministra Cristina Narbona no estampará su rúbrica en el documento, sino que hará las veces de testigo del acuerdo.

La margen derecha del río Guadiana se convertirá en un paseo verde dotado de equipamientos sociales y deportivos en unos dos años. El inicio de las obras está previsto para el primer trimestre de este año y el plazo de ejecución cuenta 24 meses, aunque se puede alargar hasta los 32.

Al movimiento de tierra y la adecuación de los cauces, la actuación sumará la construcción de pistas deportivas y un auditorio al aire libre, entre otras dotaciones. La obra también conllevará la limpieza de los islotes centrales del río.

Se pretende intervenir sobre 12 kilómetros del cauce y riberas del Guadiana, con tres tramos diferenciados. El primero de ellos comprenderá desde el puente de la Autovía de Extremadura hasta el azud de la Pesquera. Estos 3,9 kilómetros se convertirán en un camino para peatones y ciclistas.

El segundo conllevará actuaciones en 5 kilómetros, desde la Pesquera hasta el azud de La Granadilla. En este tramo propiamente urbano se construirán zonas infantiles y dos zonas de aparcamiento sin asfaltar. El último de los tramos abarcará desde el azud de La Granadilla hasta el Rincón de Caya y supone 3,1 kilómetros.