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En Badajoz no hay un lugar apropiado para deshacerse de ripios, aunque los transportistas de la ciudad llevan años demandándolo y es una promesa municipal desde hace tres años, cuando en el ex-concejal de Vías y Obras dijo que estaría funcionando en el 2005. Aunque resulte paradójico, la cantidad de escombreras ilegales que han ido asolando el extrarradio de la ciudad serían como una mina de oro de existir una planta de residuos sólidos inertes. Si se abandonaran por separado, la mayoría de los desperdicios de obra que afean la ciudad -cerámica de baños o baldosines, plásticos, palés, hormigón, cristales, ladrillos, ...- podrían ser reciclados y devueltos al mercado.

Según datos de GERD (Gremio de Entidades Recicladoras de España), realizando una media ponderada cada persona genera 700 kilos de ripio al año. Manuel Llera, presidente de Atranscoex (Asociación de Transportistas de Contenedores de Obra de Extremadura), explica que decidieron reagruparse precisamente para reivindicar esta planta de reciclaje, "una instalación que exige la Unión Europea, por lo que esperemos que no se demore más porque aquí en Badajoz hay un problema muy gordo y es el descontrol del vertedero que autorizó verbalmente el Ayuntamiento para estos materiales (...) por culpa de los escombros Badajoz se ha convertido en una de las ciudades más feas de España, no hay más que aproximarse al río, donde cada uno ha vertido allí lo que ha querido".

Pero el vertedero oficioso e improvisado que usan los más respetuosos con el entorno está en una antigua cantera de las Cuestas de Orinaza y carece de organización alguna más allá de la que se auto-imponen sus usuarios. Según ha observado este diario, cada uno suelta sus escombros donde puede y a veces se bloquean los caminos. Tampoco existen taludes estabilizadores ni sistema alguno de drenaje que alivie la carga que está soportando el terreno.

Este vertedero fue una solución provisional teniendo en cuenta que deshacerse de ripios y materiales de obra es algo inevitable mientras haya actividad en la construcción, explica Manuel Llera. Incluso las licencias de obras que expide el Ayuntamiento obligan a depositar los restos de la obra en un lugar autorizado que, curiosamente, no existe. En el vertedero de las Cuestas de Orinaza tampoco se cumplen unas mínimas medidas de seguridad. Según Llera, cada día pueden verter allí sus ripios hasta un centenar de camiones. Este diario ha comprobado cómo llegan hasta el final del camino y desde la misma pendiente los desperdicios son arrojados sin más, incluso con persona debajo que se dedican al rebusque de materiales reutilizables (se puede ver en la foto).

Para usar en caminos

Atranscoex agrupa a 24 empresas de Badajoz capital que se dedican al transporte de materiales inertes. Dice su presidente que han constituido una Sociedad Limitada con el único fin de poder optar a la gestión de la planta de reciclaje cuando el Ayuntamiento decida convocar el concurso público.

"Supongo que el emplazamiento se concretará cuando se apruebe el Plan General Municipal y esperamos que la gestión no se conceda a otros empresarios de fuera". Para este transportista, otra medida que ayudaría a reutilizar todo este material de deshecho y darle valor "sería que la Junta de Extremadura obligara a usar estos materiales una vez tratados para la compactación de caminos en vez de la zahorra", sugiere Llera.