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El PSOE lo tiene claro, por encima de los intereses de Galicia están los de su propio partido, y si no es así lo disimulan bien. La reclamación del AVE gallego, por su retraso ya histórico, cuenta a día de hoy únicamente con el apoyo de populares y nacionalistas. En el momento en el que se hace más necesario que nunca el consenso de las fuerzas gallegas para que la alta velocidad deje de ser un proyecto para convertirse en realidad, el partido dirigido por Emilio Pérez Touriño deja a su socio de gobierno y decide votar en contra de la región.

Tras la negativa de los socialistas a aprobar una proposición no de ley para reclamar al Gobierno central el cumplimiento de los plazos para la llegada del AVE, PP y BNG no descartan aprobar una resolución ellos solos. Este es el resultado de la reunión que las tres fuerzas políticas mantuvieron ayer durante media hora, convocadas por el representante frentista Carlos Aymerich, quien aseguró "no desistir de la posibilidad de alcanzar una postura conjunta". No obstante, acusó al PSOE de ser "soberanos" ya que, a su entender, no sólo defienden los intereses de Galicia, sino también los de la formación a nivel nacional.

Sobre las barreras impuestas por socialistas a la alta velocidad gallega también se refirió el portavoz de la oposición en la Cámara, Manuel Ruiz Rivas, que no da crédito a que sea el partido que gobierna "el que dificulte el acuerdo en Galicia y en clave gallega". Y esta no es la primera vez, ya la semana pasada en el Congreso se desmarcaba cuando populares y nacionalistas aprobaron conjuntamente una proposición no de ley para garantizar sus plazos y una subcomisión en el seno de la Comisión Xunta-Estado, como órgano de seguimiento de las infraestructuras gallegas. "Fue el único que no fue capaz de votar a favor de su país", insistió el popular, al tiempo que recalcó que populares y nacionalistas pretenden aprobar "lo mismo que pactaron en la Cámara Baja.

Por su parte, el portavoz socialista, Ismael Rego, dejó claro que es un problema de concepto. Así la diferencia principal radica en la fórmula a establecer para el seguimiento de plazos. Si por un lado PP y BNG proponen "una relación institucional con el Estado", liderada por Vicepresidencia y en la que participen los tres grupos políticos, el PSOE propone una relación bilateral dirigida por la Consellería de Política Territorial y por el Ministerio de Fomento, ambos departamentos socialistas.

Tras defender que su propuesta es "más ambiciosa y concreta" que la de sus socios de gobierno, Rego se mostró abierto a negociar este tema y recoger el mismo sistema o parecido que el aprobado en el Congreso. "Esto no nos genera ningún problema", garantizó, y añadió que "el problema no es quién haga el seguimiento, sino que el seguimiento se haga". Si bien, rechazó incluir la iniciativa en el pleno extraordinario que se celebrará este mes de julio porque "no hay ninguna excepcionalidad".

A pesar del ofrecimiento, del que Aymerich tomó buena nota, el portavoz nacionalista apeló a la condición de "cuestión de país" de las infraestructuras pendientes en Galicia para defender una propuesta unánime como "vía idónea" para lanzar "un mensaje claro y sin matices partidistas al Gobierno central". En contra de su socio, consideró que "el tiempo es importante e insistió en su pretensión de crear la subcomisión en el plazo máximo de tres meses".

Paralelamente, el Grupo Popular propuso crear una comisión de seguimiento en la comunidad para vigilar el cumplimiento de los plazos de las infraestructuras gallegas para que "lo mismo acordado en Madrid se pueda aprobar para las infraestructuras de Galicia". No obstante, Ruiz Rivas matizó que esta idea no es "condicionante de nada" e insistió en que hay un "acuerdo claro" pactado con el BNG.