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Alberto Núñez Feijóo, presidente del PPdeG, denunció ayer que Galicia será la última Comunidad autónoma en contar con tren de alta velocidad, que llegará a Galicia "en la tercera década" del siglo. Núñez Feijóo se reunió con expertos de su partido en ferrocarril procedentes de otras Comunidades y con el diputado Celso Delgado, que presentó una proposición no de Ley en el Congreso para crear una "comisión bilateral" de seguimiento del ferrocarril en Galicia, similar a la que fue rechazada por los partidos del Gobierno en el Hórreo.

Para el presidente del PPdeG, esta es la comisión bilateral "útil" entre el Estado y Galicia, cuando ahora están socialistas y nacionalistas discutiendo -dijo- sobre comisiones bilaterales que no interesan a Galicia. El dirigente de la oposición mostró en conferencia de prensa un mapa del Ministerio de Fomento en que desaparecía la conexión con Galicia y se daba prioridad al enlace de Valladolid con Asturias y el País Vasco

Alberto Núñez dijo que la situación es "objetiva e constatable" y citó que el 73 por ciento del AVE de Galicia está en estudio o proyecto, que en 2008 no se ha electrificado ningún kilómetro de la línea de alta velocidad en la Comunidad y que 7 de 10 tramos se encuentran en la misma situación de hace 4 años. En opinión de los expertos del PP, serían precisos 2.000 millones de inversión anual en el AVE para poder cumplir el plazo del 2012, cuando esa cifra es la inversión del conjunto de los Ministerios en Galicia. Dado que el AVE no llegará hasta 2020, Feijóo apostó por reforzar los servicios de ferrocarril convencional, que, a su juicio, son "los peores de España" en frecuencias y en material móvil.

De este modo, se refirió a la pérdida de un 13 por ciento de pasajeros los servicios de larga distancia que la Comunidad gallega ofrece hasta Madrid, País Vasco y Cataluña; y a que los Talgo que se utilizan son "los que sobraron en Málaga, mientras que a Asturias, País Vasco y Cantabria se destinaron los Serie 7, de último modelo". En cuanto a la media distancia, consideró que "sólo" el trayecto entre Santiago y Vigo y La Coruña se cubre de forma "razonable", ya que el resto de las rutas utilizan trenes "de 34 años, como en la línea Vigo-Ourense; y de 24 años, en la ruta Santiago-Ourense".

Por ello, solicitó que se destinen a Galicia los Talgo Serie 7 y que se aprovechen los tramos de vía electrificada del AVE entre Zaragoza y Barcelona en los servicios de larga distancia que conectan Galicia con la Comunidad catalana; así como que se renueven los trenes de media distancia para solventar la "obsolescencia" ferroviaria.