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El tren se llena cuando el servicio es bueno. Lo han demostrado vigueses y pontevedreses desde el pasado día 18 de febrero. En esa fecha, Renfe accedió a la presión social canalizada por la Xunta, y apostó por incrementar en seis frecuencias diarias la conexión ferroviaria entre Vigo y Pontevedra: los 18 trenes por sentido se convirtieron así en 21.

El resultado no se ha hecho esperar. Tras un primer mes de adaptación y titubeos, los usuarios de las dos grandes ciudades de la provincia empezaron a recurrir al tren con mayor asiduidad. En abril, la cifra de pasajeros ya era un 7,6 por ciento superior a la del mismo mes del año anterior, un avance que se mantenía en los meses de mayo y junio. Y con la llegada del verano, el despegue fue aún mayor: el crecimiento se duplicó para situarse en julio en un 13 por ciento más que en el mismo mes del 2006, y alcanzar en agosto el incremento récord hasta la fecha, un 14,06 por ciento.

Y subiendo, confirman en Renfe. Reconocen además que la evolución de la línea Vigo-Pontevedra en el último medio año ha sido "muy satisfactoria", y recalcan que el avance «supera las previsiones» iniciales de la compañía y la Xunta. En medio año han ganado más de 15.000 viajeros en una sola línea, al pasar de los 154.247 pasajeros del 2006 a los 169.444 de este año.

Hasta 94 frecuencias

Aunque a la conexión entre Vigo y Pontevedra le queda mucho para ser considerada cercanías. "El aumento es significativo y nos carga de razones a quienes desde hace años defendemos que es preciso que haya cercanías, pero el salto grande aún está por venir. Cuando se acabe la entrada norte del AVE en Vigo y tengamos doble vía en todo el trazado entre las dos ciudades el viaje se hará en 17 minutos, y nos dará margen para que haya una frecuencia por sentido cada veinte minutos, y ahí sí la estimación que tenemos es que el número de usuarios crezca un 200 por ciento", subraya Cándido Rodríguez, técnico y responsable ferroviario del sindicato UGT.