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Rego culpa del mal estado de las carreteras gallegas a Núñez Feijóo

09:23:36 - 14/10/2007Vocento VMT -Galicia fue en 2003, según el informe, una de las comunidades "que menos dinero dedicaba a la conservación de carreteras"

El portavoz del PSOE en el Parlamento gallego, Ismael Rego, aseguró ayer que el informe sobre seguridad vial realizado por el Valedor do Pobo, Benigno López, condatos recogidos hasta 2004 "pone de manifiesto la dejadez del anterior gobierno de la Xunta" del PP en conservación de carreteras.

Según Rego, los datos del informe evidencian que Galicia fue en 2003 una de las comunidades "que menos dinero dedicaba a la conservación de carreteras" y, en 2004, con la llegada de Alberto Núñez Feijóo a la Xunta, se reduce al 50 por ciento la cantidad que se dedicaba a este fin, informó el PSOE en un comunicado. "Las carreteras no estaban en mal estado por casualidad sino por la negligente actuación del señor Núñez Feijóo" y porque la conservación "no era una prioridad del anterior Gobierno", alegó.

Por ello, los socialistas subrayaron el "tremendísimo error" de la construcción durante el gobierno popular de las vías rápidas de Barbanza y Salnés, que definieron como "las joyas de la corona del PP en materia de accesibilidad" y que resultaron una "trampa", pues no tenían "condiciones para la velocidad permitida en ellas".

En opinión de Rego, el informe sobre seguridad vial "hace una sugerencia muy interesante" al recoger que "para dotar de mayor coherencia a estas políticas no estaría mal que Galicia contase con las competencias de tráfico", lo que consideró una "afirmación responsable".

También aseguró que con el cambio de Gobierno se aumentó la inversión en conservación de carreteras y la necesidad de construir nuevas autovías.

Más capacidad y calidad Por su parte, el portavoz de Infraestructuras del grupo parlamentario socialista, Abel Losada, destacó el Plan de Seguridad Vial 2006-2010 del actual Ejecutivo y opinó que es "lamentable" que Galicia no tuviera hasta ahora un proyecto de estas características. Losada aludió a actuaciones en torno a la construcción de vías de "mayor capacidad y calidad", así como a la promoción de auditorias de seguridad vial durante la ejecución de estas obras, que hasta el momento no se incluían.

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