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El PP exigirá a la Xunta y al Ministerio de Fomento que expliquen qué sucedió el día del naufragio del "Cordero" para saber si se pudo hacer más en el rescate de los marineros que aquel día perdieron la vida. Bajo el criterio de esta formación política, los medios empleados en el auxilio eran "ineficaces, inadecuados e inútiles" para afrontar una situación como la que se vivió en la zona del hundimiento.

Por esta razón, opinan que hay que dar una información detallada de lo acontecido. El principal grupo de la oposición se pregunta ahora si semanas después de aquella tragedia, la costa está protegida para afrontar situaciones similares. "Si esta noche le pasase lo mismo a otro barco, con una docena de marineros a bordo, ¿tendría la Administración medios suficientes para salvar la vida a la tripulación?", se cuestionó esta fuerza en un comunicado.

"Esta pregunta debe ser contestada no sólo con palabras de tranquilidad lanzadas por los políticos, sino con medios técnicos adecuados y con protocolos de actuación revisados y mejorados. Por eso los populares creen que se debe abordar este tema en el seno de una comisión de estudios sobre la seguridad en el mar, a la que no debería oponerse ningún grupo político", prosiguió la nota.

Lo único que queda constatado, a juicio de los populares, es que "el rescate fue deficiente, el operativo se inició tarde, con atrasos admitidos por parte de la propia Administración, los medios técnicos eran precarios, y puede que, en otras circunstancias, y dicho esto con toda cautela, se pudiese hacer más por los marineros que aquel día murieron o desaparecieron", añadieron.

Los populares quisieron dejar claro que no harán política de desgaste contra el gobierno por un caso en el que falleció una persona y desaparecieron cuatro, y por eso optaron por "mantenerse cautos en el tratamiento de este asunto". Con todo, y dentro de esta cautela, indicaron que los familiares de los náufragos "deben saber por las administraciones lo que pasó el día en el que el barco se hundió, y no sólo por los medios de comunicación. Es por eso que deben ampliar las explicaciones dadas por la Xunta y por Fomento de un modo inmediato", aclararon.

"El reglamento establece que se debe pedir socorro por el canal 16 se cuenten o no con coordenadas", reveló Antonio Salgado, asesor en la Delegación de España en el Subcomité de Radiocomunicaciones, Búsqueda y Salvamento que ha coordinado un estudio de oficiales radioeléctricos de la Marina Mercante sobre el naufragio del "Cordero".

Este oficial radioeléctrico explicó que el May Day Relay incluye el nombre del pesquero, por lo que las embarcaciones de la zona pueden localizarlo y ponerse en contacto con la Radio Costera y avisar de su posición, "por lo que se ganaría un tiempo precioso y necesario para el éxito del rescate".

No obstante, Salgado aclaró que, para ello, sería necesario que los pesqueros tuvieran activo, tal y como exige el Sistema Mundial de Socorro, el Canal VHF 16 para tener conocimiento de este May Day Relay. No obstante, lamentó que incumplen esta normativa, al igual que aseguró que también hizo el patrón del Cordero al no difundir la alerta de socorro por esta vía, y utilizar el interno 8.

De esta forma, provocó que Salvamento no tuviese conocimiento del accidente, hasta que el barco se hundió, que fue cuando saltó la radiobaliza y emitió la señal de alerta. Por estos motivos, este radioeléctrico no consideró determinante para el éxito del rescate de la tripulación, de los que sólo se salvaron tres de los ocho marineros, que el helicóptero de Salvamento, "Helimer Galicia" tardase 42 minutos, en vez de los diez estipulados, en emprender vuelo para acudir a la zona del rescate.

Al respecto, Salgado insistió en que el naufragio se hubiese resuelto de otra manera, si el patrón difundiese la alerta de socorro por el canal internacional y si Salvamento activase el May Day Relay tan pronto se activó la radiobaliza y no cuando conoció la posición del "Cordero", ya que pasaron, argumentó, 48 minutos.