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Las bodegas del barrio La Estación de Haro han retomado el proyecto turístico para desarrollar un ambicioso plan en la zona. Tras un planteamiento de máximos objetivos encargado a una empresa y su posterior presentación al Gobierno regional, han pasado varios meses para una nueva actualización de los planteamientos que, según todos los indicios, se irá desarrollando por fases.

La entrevista del presidente de La Rioja, Pedro Sanz, con los promotores del proyecto del popular barrio el pasado verano ha servido para reconducir gran parte de los objetivos y buscar una mayor implicación de las bodegas.

Lo que inicialmente se planteó desde la iniciativa particular como uno de los grandes proyectos de desarrollo turístico de La Rioja, con una inversión superior a los 60 millones de euros en varios años, ha terminado pasando por el filtro de obras deseadas y otras ya previstas por las propias instituciones.

Tras unos momentos de desencanto iniciales, el Gobierno regional ha terminado exigiendo mayor grado de implicación a las bodegas del barrio, al mismo tiempo que ha solicitado prudencia para su desarrollo, teniendo en cuenta que, al menos una parte importante de las infraestructuras, ya estaban previstas y contempladas para el Plan de Dinamización Turística de Haro.

Aclarados los planteamientos iniciales, el acercamiento de posturas ha sido notable, según ha podido saber este periódico tras una última reunión celebrada recientemente entre Aránzazu Vallejo, consejera de Turismo de La Rioja, y los portavoces de las bodegas del barrio de La Estación.

Concretados varios aspectos sobre el proyecto, los representantes de las ocho bodegas de La Estación (Bilbaínas, CVNE, Gómez Cruzado, La Rioja Alta, Muga, López de Heredia, Rioja Santiago y Roda) se reunieron el jueves de nuevo para seguir adelante con la iniciativa.

La propuesta del Gobierno ha sido desarrollar cuanto antes el plan de infraestructuras (variante incluida), con todos los trazados; la conexión entre el barrio y la ciudad para la que existen varias posibilidades y hasta un concurso de ideas; una pasarela sobre el Ebro con un paseo por la zona y un aparcamiento blando y muy integrado; la urbanización posterior de las calles; y un centro de recepción de visitantes en el edificio de Renfe, cuestión esta última que han terminado solicitando los propios promotores del proyecto.