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La presentación del proyecto que llevará el Metro a El Casar se convirtió ayer en un requerimiento al alcalde de Getafe, Pedro Castro, para que cumpla un convenio firmado en 2005 y pague parte de las obras. «Todo está preparado -dijo el consejero de Infraestructuras, Manuel Lamela- para acometer la obra. Sólo falta que el alcalde cumpla el acuerdo suscrito en 2005 con mi antecesora». La ampliación supone la construcción de 2,5 kilómetros más para enlazar Metrosur (El Casar) con la prolongación de la línea 3 de Metro desde Villaverde Alto.

De la inversión prevista en el proyecto, 191,3 millones, el Ayuntamiento debería aportar el coste de la infraestructura ejecutada en su término municipal. «Cada uno -añadió- debe asumir sus compromisos. Tenemos disponible el dinero que nos correspondería. En el momento en que la otra parte esté dispuesta, la Comunidad sacará a concurso las obras para poder terminarlas en 2011».

Lamela aseguró que tras la firma del acuerdo en 2005, «el alcalde cambió de idea e intentó que la financiación fuera del 50% para, en un nuevo cambio, pedir que lo pague la Comunidad en su totalidad. Eso sí, se ha comprometido con el Ministerio de Fomento para pagar 100 millones por el soterramiento de vías a su paso por Getafe. Parece que se trata de hacer un favor a un amigo y aquí de trasladar un conflicto».

La reacción de Pedro Castro fue rotunda. «La Comunidad -dijo- quiere cobrarle el Metro a Getafe cuando en otros municipios lo han hecho gratis. Cuando firmamos el convenio, el Metro no había llegado a San Fernando, Alcobendas, Coslada, Pozuelo y Boadilla, unos ayuntamientos a los que no se les ha cobrado nada mientras que a nosotros nos quieren cobrar 117 millones por 1.800 metros de túnel». Tampoco estuvo de acuerdo con que su ayuntamiento pague la estación de El Casar. «Será -afirmó- un intercambiador con Renfe y lo utilizarán los vecinos de Aranjuez, Valdemoro, Ciempozuelos, Pinto o Parla».