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El Ministerio de Fomento ha decidido acometer una serie de obras que sufrirán los conductores en varios puntos de las nacionales de Burgos y La Coruña, siempre dentro de la Comunidad de Madrid. Para ello ha adjudicado ya ambas actuaciones con un presupuesto total de algo más de 10 millones de euros. Las obras de la A-1 (Burgos), las realizará la empresa Obras, Caminos y Asfalto S.A., que ha sido la adjudicataria. El objetivo principal es la rehabilitación estructural del firme de la vía a lo largo de varios kilómetros de la autovía. Se verán afectadas las calzadas entre los puntos kilométricos 28 al 50 y del 67 al 76,5. En esas zonas, se levantarán tramos del pavimento, se sellarán fisuras y grietas, al tiempo que se arreglarán los tableros de las estructuras y se repondrán las juntas de dilatación de puentes y pasos inferiores. El presupuesto de adjudicación asciende a 6,8 millones de euros.

Las actuaciones en la nacional de La Coruña, por su parte, han sido adjudicadas a la misma empresa por un importe de 3,2 millones. El objeto de las obras es modificar el acceso al carril bus-vao, en el sentido Villalba, que está situado en el kilómetro 7,5 de la nacional. En ese punto, el acceso se transformará en una salida por la zona derecha de la vía, con la consiguiente cuña de transición. El trazado, una vez desprendido el ramal nada más pasar la estructura sobre el río Manzanares, cruzará por debajo de la calzada derecha de la nacional de La Coruña mediante un paso inferior. En los dos extremos de las rampas de acceso se sustituirán las pantallas por muros convencionales con una altura máxima de 4,7 metros.

Acceso a Puerta de Hierro

Se aprovecha, según el proyecto, el ramal de acceso desde el tronco a las instalaciones deportivas de Puerta de Hierro y la carretera Playa de Madrid, ya que sólo sufrirá una ligera modificación. Este ramal tendrá 6 metros de plataforma, de los que 4 metros corresponden a las calzadas y dos a arcenes. Además, será necesario, según Fomento, desplazar el ramal existente que tiene su origen en la M-30 con sentido Villalba, aunque prácticamente se mantendrá el punto de entronque. El resto de los ramales se repondrán con la misma sección actual, 4 metros de calzada, arcén izquierdo de 1 metro y el derecho de 2,5.

Tanto las obras de la nacional de Burgos como las que tendrán lugar en la de La Coruña se rematarán con el repintado de las marcas viales. Con todo ello, el Ministerio pretende aumentar la seguridad vial.