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"Excavolina", una de las tuneladoras que han estado paradas durante el último año, volvió ayer al trabajo. La presidenta regional, Esperanza Aguirre, la puso en marcha para perforar 3,1 kilómetros que llevarán el Metro hasta el barrio de La Fortuna, en Leganés.

Se convirtió así en la primera de las tuneladoras que trabajarán durante esta legislatura en el Plan de Infraestructuras.Comenzará a perforar desde el pozo de ataque, junto a las cocheras de Cuatro Vientos, desde donde avanzará hacia la estación de La Fortuna para unirse finalmente, tras pasar por debajo de la M-40 y la M-45, con la estación de La Peseta, línea 11, en el PAU de Carabanchel.

"Está previsto -dijo la presidenta- que "Excavolina" termine su trabajo a principios de año y que a finales de 2009 los 25.000 vecinos que viven en el barrio de La Fortuna, que han permanecido aislados de la red, cuenten ya con el medio de transporte más limpio, cómodo y rápido".

La estación estará situada en el Parque Serafín Antón y los vecinos podrán llegar a la Plaza Elíptica en un solo trayecto de apenas 15 minutos.

Esperanza Aguirre, que estuvo acompañada del consejero de Infraestructuras y Transportes, Manuel Lamela, así como del alcalde de Leganés, Rafael Gómez Montoya, recordó que el concurso y la adjudicación de la obra se realizó durante la pasada legislatura.

"Revisado y modernizado"

"En este año -dijo- se ha preparado este gran pozo de ataque para montar la tuneladora que ya se empleó en la prolongación de esta misma línea 11 en Carabanchel Alto y en algunos tramos del Metrosur. Además, durante este tiempo se ha revisado, modernizado y adaptado al tipo de terreno de La Fortuna, que cuenta con arenas y arcillas con resistencia variable".

Entre la características técnicas de "Excavolina" destacan sus 10 metros de diámetro, los 10 motores hidráulicos de accionamiento, 315 herramientas de corte y 890 toneladas de peso. Esperanza Aguirre aseguró que "se reutilizarán los lodos al igual que se hizo en la pasada legislatura, en la que los lodos secos se reutilizaron para construir terraplenes y aislar acústicamente la R-5".

La inversión prevista para estos nuevos kilómetros de red de Metro es de 201,5 millones, de los que 40 son aportados por fondos europeos.

Destacó la presidenta regional el "elevado uso que los madrileños hacen del transporte público y en especial el Metro, que tiene ya más de dos millones de viajeros cada día", al tiempo que aseguró que estudiará las propuestas del alcalde de Leganés pidiendo más Metro para la localidad del sur de la región.