Noticias Ya.com

En marzo de 2002, más de un millón de usuarios del Metro madrileño ya pudieron admirar una veintena de motos clásicas que repasaban la historia de las dos ruedas en la estación Gregorio Marañón. Ahora, la colección se ha multiplicado y desde ayer ha tomado como garaje provisional el hall de Nuevos Ministerios.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, inauguró ayer esta exposición que, bajo el título "Motocicletas 1895-2007. Una historia sobre ruedas", propone un viaje nostálgico a través de cuarenta motos restauradas. "Se trata de piezas únicas expuestas en un escenario cada vez más ligado al desarrollo de las experiencias culturales como es el Metro de Madrid", afirmó Lamela. No en vano, también ayer comenzó un ciclo dedicado a las artes escénicas que propone para esta Navidad un escenario alternativo para el teatro, la danza y la música.

Hasta el próximo 28 de diciembre, los usuarios de la estación de Nuevos Ministerios tendrán la oportunidad de realizar un recorrido histórico por la evolución de este vehículo, desde las primeras motos hasta los modelos de última generación salidos de las factorías más importantes del sector. Así, desde la pieza más antigua -un triciclo de la compañía Dion-Bouton- hasta la más futurista -el curioso modelo de tres ruedas de Bombardier que saldrá a la venta el próximo año- esta muestra repasa modelos únicos de la colección de Francisco Nieto.

Museo de la Moto

Mecánico y piloto profesional de motos clásicas, Nieto posee una amplia colección que ha ido reuniendo a lo largo de los últimos quince años en ferias y subastas de todo el mundo. Aunque en la actualidad guarda todas sus motocicletas en un local de Villaviciosa de Odón, no descarta la creación de un museo con todas sus piezas en la Comunidad de Madrid. De hecho, afirma que ya han comenzado las conversaciones para llevar a cabo este ambicioso proyecto.

Mientras tanto, los madrileños pueden admirar una selección de sus mejores motos, la mayoría restauradas por él mismo ya que, como afirma, "alguna estaban destrozadas". Es el caso de la pieza más antigua que se exhibe, un triciclo De Dion-Bouton de 1895, que compró en Lyon hace cuatro años. Cuenta con el propio motor de la compañía, de 211 cc. con válvula de admisión atmosférica/automática. Además, al igual que el resto de su colección, está en perfecto estado de revista…

Los amantes de las dos ruedas también podrán disfrutar con la primera Indian Racer, de 1916, y de su rival, la legendaria Harley Davison (1920), también de carreras, que alcanzaba en pista plana una velocidad media de 133,5 kilómetros por hora. Sin olvidar la carismática Indian Scout, de 1928; la motocicleta más popular de Suiza, la Zehder de 1925, o el primer vehículo que consiguió recorrer un kilómetro en menos de un minuto.

Réplica de la Derby de Nieto

Ya más actuales son la Metralla Mk2 de Bultaco (1966), una réplica de la montura con la que Ángel Nieto consiguió su primer derby (1974), una Ducatti 900 SS (1999), una Monkey Bike de 2007 y un modelo que aún no ha salido al mercado. Se trata de un curioso vehículo de tres ruedas que la firma Bombardier, a través de su filial Can-am, pondrá a la venta en abril de 2008.