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Retrasos de unos cinco minutos, e incluso para algunos usuarios, un trasbordo adicional a partir de las nueve de la noche. Esas serán las molestias que van a sufrir los 150.000 viajeros que utilizan diariamente las líneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) desde el próximo jueves, día 14, y hasta el próximo día 25. En total, serán once días.

El motivo, según informó ayer el director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago, son las obras que realizará el Ministerio de Fomento, que dirige Magdalena Álvarez, a la altura de la estación de contenedores del Abroñigal (Puente de Vallecas), para reordenar las vías de cara a la puesta en servicio del segundo "túnel de la risa".

"Será -dijo- la última perturbación para los viajeros antes de que empiece a funcionar el nuevo túnel a finales de junio o principios de julio del presente año. Se han elegido estas fechas al considerar que, con el puente de San Isidro y otro fin de semana, la afección a los pasajeros de Cercanías será menor".

Los ferrocarriles de estas dos líneas cambiarán de vías dichos días e irán en la zona central para poder continuar su trayecto hasta la estación de Chamartín, en lugar de terminar en la de Atocha como lo hacen actualmente.

Las alteraciones del servicio, según especificó el director general de Cercanías, Javier Pérez Sanz, se producirán en tres fases:

Primera fase: Entre los días 14 y 17 de mayo. Habrá retrasos en los trenes de la línea C-4 de unos cinco minutos, aproximadamente. Puntualmente, el día 16 la frecuencia de paso en horas de alta demanda pasará de 6 a 10 minutos.

Segunda fase: Del 18 al 23 de mayo y afectará a los trenes de la línea C-3, con retrasos ocasionales entre 5 y 10 minutos. A partir de las nueve de la noche los viajeros tendrán que hacer un transbordo en Villaverde Bajo para finalizar su recorrido en la línea C-4. En sentido contrario será al revés. Los trenes Civis no circularán.

Tercera fase. Durante el fin de semana del 24 y 25 de mayo. Se mantendrán los trasbordos pero ya no habrá retrasos en la circulación de los trenes.

Renfe ha previsto una flota de 10 autobuses, que esperan no sea necesario utilizar, por si se produjera alguna contingencia que obligara a cortar la circulación de los trenes. Actuarían como lanzadera entre Villaverde y Atocha.

Para reforzar la información a los usuarios afectados habrá más personal, principalmente en las estaciones de Villaverde Bajo y Atocha, junto a más y constante información por megafonía, pantallas y otros sistemas audiovisuales.