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El Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) no va a definirse sobre la reforma del eje Prado-Recoletos hasta que no haya visto los estudios medioambiental y de repercusión en el tráfico de esta iniciativa. Respecto a la posibilidad y conveniencia de construir un túnel bajo el paseo para soslayar los problemas de tráfico, considera que hay "dificultad, pero no imposibilidad" para realizarlo.

A juicio de los responsables del COAM, los informes sobre el impacto medioambiental y sobre el tráfico de la reforma prevista en el eje Prado-Recoletos deberían haberse realizado "antes del concurso", y no una vez que éste se ha aprobado: "Es ir de atrás hacia adelante, como poner el carro delante de los bueyes", dicen. El Colegio, recuerdan, realizó un debate entre sus profesionales sobre el proyecto que se presentó en noviembre como definitivo, y "al día siguiente lo habían vuelto a cambiar", lo que "sorprendió" vivamente, y no de forma agradable, a este colectivo.

El COAM tomará posiciones respecto al plan a partir de esos informes: "Son temas en los que no se puede ser intuitivo", sino que hay que seguir modelos matemáticos complejos para tener el máximo rigor.

Respecto a la conveniencia de construir un túnel bajo el eje, que ha apuntado la Comunidad de Madrid y al que se ha opuesto el Ayuntamiento, el portavoz de Urbanismo del COAM, Pedro Ortiz, aseguró que la idea "tiene dificultad, pero no imposibilidad", y la decana Paloma Sobrini recordó que tal fórmula "ya se desestimó". También en este sentido, el Colegio de Arquitectos definirá oficialmente su postura sobre esta idea una vez se conozcan los datos concretos sobre "si hay hueco o no para hacerlo, y según se resuelvan sus salidas y entradas".

En este caso, como en otros planes de urbanismo de los municipios o las actuaciones en torno a los Juegos Olímpicos, "el COAM quiere ser propositivo, y decir lo que creemos que hay que hacer y cómo". El Prado-Recoletos es ahora un eje vertebrador y "antes de manifestar una opinión, tenemos que saber por dónde irá el tráfico, cómo se va a diversificar" y "qué medidas se aplicarán para reducir el impacto".

El plan del eje Prado-Recoletos fue apoyado por unanimidad de los grupos municipales en el último pleno. Para su aprobación definitiva, necesita el informe ambiental positivo de la Comunidad.