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Una nueva zona residencial surgirá, en los próximos años, en el barrio madrileña de la Alameda de Osuna. Ocupará casi 75.000 metros cuadrados de superficie, y sobre ella se construirán 915 viviendas de precio libre. El Ayuntamiento madrileño tiene previsto utilizar los aprovechamientos de terreno que le corresponden en la operación para construir un parque de 7.000 metros cuadrados y un equipamiento deportivo aún por determinar.

La decisión se tomó ayer en la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, que aprobó las bases y los estatutos de la junta de compensación que se encargará de gestionar este ámbito. Esta junta la forman los distintos propietarios de suelo en la zona.

Los terrenos afectados por esta operación se encuentran situados en el distrito de Barajas, entre la avenida de Logroño y las calles de San Severo, Tomillos y la de Tintín y Milú, y junto a la zona destinada a aparcamiento de larga estancia del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Está previsto que se construyan allí 915 viviendas, de precio libre, repartidas entre nueve parcelas. Además, el Ayuntamiento ha obtenido aprovechamientos de suelo que destinará a una nueva zona verde de 7.000 metros cuadrados de superficie, y un equipamiento deportivo sobre una parcela de 6.148 metros cuadrados.

También está previsto dedicar otros 16.495 metros cuadrados de suelo a la construcción de nuevas calles y carreteras que comuniquen esta zona. La urbanización de todo el conjunto se llevará a cabo en un plazo de ocho meses, a partir de su inicio. Será la junta de compensación la que se encargue de estas tareas.

Las obras incluirán, según lo fijado por el Gobierno local, la creación de las nuevas calles necesarias y la instalación de los servicios de agua, red eléctrica, saneamiento y alumbrado público. La actuación, indicó el vicealcalde, Manuel Cobo, «mejorará la calidad urbana de la zona donde se encuentra este ámbito, actualmente sin desarrollar».

Este nuevo proyecto afectará al barrio de la Alameda de Osuna, una zona del norte de la ciudad que tiene también en marcha otro proyecto importante: la transformación de la antigua «Vía de la Gasolina» —un tramo ferroviario que llevaba combustible hasta el aeropuerto— en una avenida ajardinada de tres kilómetros de extensión.

Los trabajos del Ayuntamiento madrileño para hacerse con la titularidad de esos terrenos e iniciar el proyecto se remontan a varios años atrás. Cuando esté finalizada la actuación, contará con varios carriles-bici, zonas estanciales, infantiles y deportivas, y espacio para aparcamientos. Se calcula que beneficiará a unos 27.000 vecinos de este barrio y de la cercana Ciudad Pegaso. Además, habrá dejado de ser una división en la zona y una barrera de terreno inutilizado. Esta transformación urbanística es algo que venían reivindicando repetidamente los vecinos del distrito desde años atrás.

También hace algo más de un año —en noviembre de 2006—, el barrio de la Alameda de Osuna vivió la llegada del Metro a sus calles. Fue, de nuevo, el cumplimiento de una reivindicación histórica de sus vecinos que, por fin, se vio convertida en realidad con la apertura al público de dos estaciones de la línea 5 del metro: la de Alameda de Osuna y la del Parque del Capricho.

En total, se construyeron 2,4 kilómetros de túnel, que desde entonces dan servicio a los 27.000 vecinos de la zona y les comunican con el centro de la ciudad.