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El área de embarque de viajeros de la estación Madrid Puerta de Atocha, de donde salen los trenes de alta velocidad de los corredores de Barcelona, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Toledo, verá duplicada en pocos meses su superficie útil. Desde el estreno de las composiciones a Barcelona, esta zona se ha quedado pequeña y cada vez es más frecuente la formación de colas de viajeros que llegan a alcanzar la zona de control de equipajes.

Por ello, el Ministerio de Fomento, a través del Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) acaba de aprobar una inversión de 5,5 millones para unir con escaleras mecánicas la actual zona de embarque de viajeros con el vestíbulo de llegadas, situado inmediatamente debajo. Así, se duplicará la superficie, convirtiéndose todo el área en una sala de uso mixto para llegadas y salidas, como por ejemplo ocurre ahora, aunque en otra modalidad de transporte, con la T-4 del Aeropuerto de Barajas.

Las obras comenzarán en verano, con un plazo de ejecución previsto de siete meses, según portavoces del Adif. Está prevista la creación de un frente de cerramiento donde se ubicarán las puertas automáticas de acceso a la zona de andenes, con sus correspondientes mostradores de registro y revisión de billetes; la modificación y ampliación de instalaciones existentes; la construcción de un nuevo núcleo de aseos, y la instalación de una escalera mecánica de doble desarrollo que comunicará ambos vestíbulos.