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AENA facilitó ayer a los ayuntamientos afectados por la contaminación acústica del aeropuerto de Madrid-Barajas, una huella sonora actualizada durante una reunión mantenida por la Comisión de Seguimiento Ambiental de la Ampliación del Aeropuerto de Barajas (CSAM). El alcalde de San Fernando de Henares, Julio Setién, mostró su satisfacción con la aportación de estos nuevos datos, que recogen el impacto acústico desde octubre de 2006 a septiembre de 2007, al considerar que le permitirán analizar los barrios que necesitan ser insonorizados.

Asimismo, Setién aseguró que los datos permitirán además saber "en qué medida los aviones cumplen con las trayectorias establecidas por la huella sonora". Sin embargo, el alcalde criticó la "tremenda lentitud" del Ministerio de Fomento a la hora de poner en marcha medidas para reducir la contaminación acústica producida por el aeropuerto de Madrid-Barajas, así como la convocatoria de este tipo de reuniones, que no se habían celebrado desde hace un año. Setién exigió a AENA la apertura de expedientes a las compañías que no respeten las trayectorias marcadas y ha asegurado que "este año sólo se ha sancionado a dos aviones" y tan sólo se ha abierto expediente sancionador a unos cuarenta aviones "de los miles que han sobrevolado el casco de San Fernando a lo largo del pasado año".

Para Setién, la presentación de la nueva huella sonora es positiva, "ya que hasta ahora se estaba trabajando con un modelo matemático que no tenía en cuenta la realidad, pero ahora ya hay una actualización de los datos desde octubre de 2006 hasta septiembre de 2007". Según Setién, "estos datos de Fomento y AENA van a permitir trabajar para comprobar si varios barrios de la localidad tienen la necesidad de insonorizarse y también para saber en qué medida los aviones cumplen o no con las trayectorias de lo determinado en la normativa de la huella sonora".

Los representantes de la Asociación contra el Ruido y el Riesgo de Aviones de la Ciudad Santo Domingo manifestaron ayer que la actualización del mapa estratégico de ruido, "no es real" porque proporciona datos por debajo de los registrados con los propios medidores de AENA. Así lo comunicó el presidente de la Asociación y asesor del Ayuntamiento de Algete, Jesús Coca, tras la misma reunión. "Han pretendido eliminar algunas poblaciones de huella acústica, incluyendo el casco urbano de Algete y Ciudad Santo Domingo", manifestó Coca, quien añadió que "cuando hay sobrevuelos sobre la población de Santo Domingo estamos por encima del ruido máximo permitido".

Por su parte, el primer teniente de alcalde de Algete, David Erguido, propuso que todos los municipios con poblaciones afectadas por la huella acústica estén representados directamente en estas reuniones.

El municipio de Algete ha presentado tres propuestas para minimizar el ruido. Dichas propuestas incluyen la ruta nocturna y diurna de salida hacia el norte y el uso preferente de la pista del Valle del Jarama para los aterrizajes desde el norte, evitando el sobrevuelo de todas las poblaciones. En este sentido, se creará una comisión técnica para estudiar las propuestas, así como la mayor representación vecinal.

Recienteme, el Ayuntamiento de Algete logró que Iberia liquidara multas, por valor de 39.216 euros, por nueve infracciones.