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Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha declarado nulas las resoluciones adoptadas por el Consejo de Gobierno y la Consejería de Transportes en 2005 en las que se aprobaba el desdoblamiento de la M-501 o "Carretera de los Pantanos". El fallo se basa en la inexistencia de un informe de impacto ambiental por parte de la Consejería de Medio Ambiente, por la inexistencia de consultas previas a la Comisión Europea y por no concurrir razones de interés público. Sin embargo, las obras concluirán en agosto.

La resolución, que responde a un recurso contencioso administrativo que interpuso Ecologistas en Acción, afirma que "debemos declarar la nulidad de pleno derecho de dichas resoluciones, reponiendo el procedimiento administrativo al momento inmediatamente anterior al que fueron dictadas con, en su caso, restitución a su estado anterior de la zona afectada por el proyecto a que se refieren los actos nulos".

La coordinadora en Madrid de esta asociación, María Ángeles Nieto, así como la abogada Isabel Caprile, han adelantado que el lunes acudirán al TSJM para solicitar la paralización de las obras de la carretera. Además, están decididos a pedir responsabilidades -incluso penales- a los ex consejeros de Medio Ambiente e Infraestructuras (Mariano Zabía y María Dolores de Cospedal), así como a los actuales responsables de dichas áreas (Manuel Lamela y Beatriz Elorriaga) en caso de que persistan los trabajados de desdoblamiento de la M-501.

"Intereses urbanísticos"

Ecologistas en Acción considera que detrás de estas obras se esconden intereses urbanísticos, ya que la duplicación de la calzada "permitirá mejorar los accesos a urbanizaciones de la zona", ha apuntado Nieto.

El TSJM apoya en gran medida su decisión en que el Ejecutivo regional no ha solicitado la declaración de impacto medioambiental para ejecutar las obras. Lo que el juez no sabía, sin embargo, es que el consejero de Infraestructuras y Transportes, Manuel Lamela, ha cerrado en Navidad un acuerdo con la Comisión Europea gracias al cual la Comunidad se compromete a realizar dicha declaración de impacto de todo el trazado de la M-501 en el plazo de un año.

Así lo ha asegurado Lamela, que ha adelantado que en este acuerdo el Ejecutivo regional se compromete a informar a Bruselas cada dos meses sobre la evolución de los trabajos. Asimismo, si de la nueva declaración de impacto se deduce que la carretera necesita incorporar nuevos elementos de protección medioambiental, la Comunidad tendrá doce meses pata completar los trabajos, que contarán con la supervisión de Bruselas.

Precisamente hace una semana la Consejería de Transportes e Infraestructuras ha publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad (BOCAM) la realización de la Declaración de Impacto Ambiental global para comprobar si se debe añadir alguna medida más al plan medioambiental de la vía. Cabe destacar, además, que Bruselas ha aceptado la propuesta de DIA del Gobierno regional en la que no se reconoce ningún tipo de infracción.

Sentencia no firme y recurrible

La sentencia del TSJM no es firme, por lo que la Comunidad de Madrid la recurrirá para comunicar precisamente al Tribunal que el error de forma de no consultar a la Comisión Europea ya ha sido subsanado previamente. Además, el consejero Lamela ha apuntado que está previsto que los trabajos de mejora en la "Carretera de los Pantanos" concluyan en el próximo mes de agosto, con lo cual la posible paralización de las obras que tiene previsto solicitar el lunes Ecologistas en Acción puede resultar en vano ya que el juez puede tardar años en tomar en consideración la medida. Por este motivo, se considera que el fallo no tiene eficacia real.