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El diálogo continuo entre las distintas compañías de servicio (luz, agua, telefonía, gas...) y el Ayuntamiento de Madrid, como interlocutor con los vecinos en la vía pública, es la base del nuevo sistema de coordinación de obras. Con él se está tratando de minimizar el impacto y la sensación de que la calzada o la acera de una calle se abre y se cierra reiteradamente. Pese a todo, sólo en el último semestre del pasado año se hicieron 504 obras, lo que supuso abrir 133 kilómetros de zanjas en las vías públicas de la capital.

Por primera vez se ha hecho un balance en el segundo semestre de 2007 y el resultado más significativo es que se llegó, en una sola calle, a evitar cuatro kilómetros de zanjas puesto que se habían pedido permisos para 80 obras, que se redujeron al final a 31. El sistema empleado es sencillo, aunque la planificación se vuelve compleja al tener que unir las necesidades de las compañías que pretenden dar el mejor servicio a sus abonados.

"Se ha establecido -dijo Pablo Usan, director general de Vías Públicas- una relación más flexible, aunque en algunas ocasiones hay que ponerles limitaciones y condicionantes en cuanto al tiempo, el modo y el lugar en que se pueden realizar las obras. Con ello, se trata de evitar su repetición y minimizar su impacto".

"Para ello -añadió- tratamos de planificar, en periodos semestrales, todas las actuaciones que son programables, como la renovación o la ampliación de redes. Se quedan fuera, porque es imposible conocer la necesidad de hacerlas, todas las averías, las acometidas de suministro que piden directamente los ciudadanos o incluso obras de compañías que, en un momento determinado, pueden ser indispensables para garantizar el suministro".

El método que se sigue se basa en la información. "Les pedimos -afirmó Usan- que presenten las obras necesarias. Así, en el balance del segundo semestre se pidieron 823. Las volcamos y digitalizamos para comprobar los recorridos que coinciden y, dotando a cada compañía de un color diferente, así vemos las que son susceptibles por proximidad de convertirse en una sola obra".

"Con este estudio realizado -afirmó- les proponemos los cambios".