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La huelga en la Empresa Municipal del Transporte (EMT), que comenzó antes de las elecciones generales del 9 de marzo y ha supuesto ya dieciséis jornadas de paros intermitentes, no se termina porque "los sindicatos no saben cómo escenificar el acuerdo", y "necesitan una bermejada", manifestó ayer el concejal de Movilidad, Pedro Calvo, en referencia a la intervención del ministro de Justicia, Mariano Fernández Bermejo en el conflicto de los funcionarios de Justicia.

Calvo aseguró además que la "rivalidad entre sindicatos" podría estar perjudicando el acuerdo en este conflicto. Aseguró que las negociaciones que se están llevando a cabo desde el principio "avanzan" y supondrían, según sus datos, "un incremento del sueldo en una cuarta parte en los cuatro años que dure el convenio". Por eso, no entiende que continúe la huelga, y cree que "si los sindicatos fueran valientes, el acuerdo no debería estar distante".

Calvo dijo dudar de que los paros se hubieran producido "si los sindicatos mayoritarios fueran sindicatos de clase, y no corporativos". La oferta económica de la EMT, explicó, supone que los trabajadores cobren la cláusula de garantía salarial que compensa el desfase entre el IPC previsto y el real -en marzo la han cobrado, y ello ha supuesto a la empresa un desembolso de 5,7 millones de euros-. Se negocia un convenio a 4 años, con una subida anual del IPC más el 0,6, el 0,7, el 0,8 y 1 punto -entre 2009 y 2012-; un nuevo complemento salarial ligado al absentismo individual de 60, 70, 120 y 160 euros al mes en los años 08, 09, 10 y 11; y un complemento de uniformidad de 90, 150, 200 y 300 euros anuales en los años 2009 a 2012.