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Adiós a la polémica, llega la seguridad

El desdoblamiento de la M-501 hace que la carretera sea más segura y más cómoda

La Comunidad de Madrid abrió al tráfico la noche del pasado jueves los dos carriles para cada sentido de la circulación -en algunos tramos, hasta tres- entre los municipios de Quijorna hasta Navas del Rey. Son 18 kilómetros de nueva autovía que ya arranca con ese mismo desdoblamiento desde la M-40, en el término municipal de Madrid. En total, desde la capital hasta Navas del Rey hay 44 kilómetros de esa M-501 por los que circular con varios carriles en cada sentido, sin rotondas y con unos índices de seguridad vial que los 20.000 usuarios diarios de la vía venían reclamando desde hace tiempo.

Antonio Cotón recuerda lo siguiente: "Por aquí hemos visto accidentes a "punta pala". Algunos muy graves, mortales. ¡Ya era hora de que se arreglara! Mi chalé está pegado a la carretera. Hemos aguantado las molestias de las obras pero benditas sean. Ahora ya no tenemos tanto miedo para salir a la carretera ni padeceremos los atascos que eran habituales cuando era una vía de doble sentido. Es una tranquilidad. Ya lo hemos conseguido".

Manolo, dueño del restaurante "El Ventorro", en Chapinería, también muestra una sonrisa de oreja a oreja con el desdoblamiento. "Es maravilloso. A mí no me quita clientes. Al revés. Hay más. Y vienen más relajados porque no aguantan caravanas y llegan con menos estrés a la mesa. Estoy seguro de que toda la hostelería y restauración de la zona te va a decir lo mismo".

En la gasolinera de Navas del Rey, sin embargo, están algo mosqueados. Mari, una de las empleadas, ya ha notado menor afluencia de público desde el viernes. "Es normal. Nosotros no estamos en la vía de servicio. Hemos quedado fuera y el público tiene que desviarse a propósito para entrar aquí. Como no estén pegados, con la reserva, continúan hasta la gasolinera de Chapinería que sí coge mejor porque tiene vía de servicio; entrar y salir de ella es mucho más fácil". De todas formas, Mary entiende que haya habido que desdoblar la M-501 y admite que "ahora se llega antes a Madrid, es más seguro y más cómodo".

El asfalto de los 18 kilómetros desdoblados lucía ayer nuevo y reluciente. Las señales blancas de tráfico sobre la vía parecía que todavía no habían secado del todo. Quedaban grúas en las cunetas, conos en los arcenes y obreros realizando algunos retoques. De hecho, el propio Gobierno regional ha advertido de que la apertura al tráfico no significa una inauguración porque restan diversas obras. No muchas. En especial, las de carácter medioambiental y los "pasos de fauna" para que los animales puedan cruzar la carretera por debajo sin ser atropellados. Es más, para evitar este tipo de accidentes, toda la vía está vallada en ambos sentidos.

Eran muchos ayer los conductores satisfechos con el desdoblamiento. "Ahora se va a circular mejor. Esperemos que esto no sirva de excusa para llenar de nuevas urbanizaciones la zona porque, si es así, en pocos años volvemos a los atascos", comentaba Esteban mientras llenaba su coche de combustible.

La lucha entre ecologistas y el Grupo de Trabajo a favor de la M-501 (reúne a 57 poblaciones de Madrid, Ávila y Toledo), ha sido titánica. Los primeros siempre han cuestionado estas obras por los "daños" para la flora y la fauna de la zona. Los habitantes, sin perder de vista el respeto medioambiental, siempre han puesto por encima la seguridad vial. Estas obras comenzaron en mayo de 2006 y cuentan con un presupuesto de 44 millones de euros, de los que el 25 por ciento es para medidas de compensación medioambiental.

Se ha denunciado a la Comunidad de Madrid en varias ocasiones precisamente por su falta de respeto ecológico. De hecho, hoy existen dos sentencias del Tribunal Superior de Justicia de Madrid declarando nulos los acuerdos tomados por el Gobierno regional para ejecutar las obras, aunque ambas están recurridas. El caso ha llegado al Tribunal de Justicia de la Unión Europea que, cuando quiera reaccionar, comprobará que las obras ya están hechas.