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El intercambiador en superficie de Plaza de Castilla, en un año
16:01:42 - 21/07/2008VMT -Los trabajos de remodelación afectarán a 12.000 metros cuadrados
Después de que en febrero se inaugurara el nuevo intercambiador subterráneo de Plaza de Castilla, ahora le toca el turno de modernización a la infraestructura que se ubica en superficie. Las obras, que comenzaron hace días, terminarán con las famosas marquesinas al aire libre de la plaza y tienen como objetivo que los viajeros disfruten de mayor calidad y confort en el servicio.
Si se cumplen los plazos de ejecución, en el verano de 2009 los madrileños podrán hacer uso del renovado intercambiador donde, según explicó en una visita a las obras el consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría, se crearán 22 dársenas cubiertas, con una zona de espera común para todas las líneas urbanas que esté resguardada de las inclemencias meteorológicas. Así, los 75.000 viajeros que diariamente utilizan alguna de las 13 líneas de la EMT que tienen su cabecera en Plaza de Castilla, dejarán de pasar frío o calor mientras que esperan su autobús y, además de ganar en comodidad, mejorarán sus condiciones de seguridad, ya que no tendrán que pasar entre los autobuses para llegar a la dársena adecuada.
Los trabajos de remodelación afectarán a 12.000 metros cuadrados, para los que el Consorcio Regional de Transportes realizará una inversión de 10 millones de euros. Estas obras son posibles gracias a la liberación de espacio que ha permitido la construcción del intercambiador subterráneo, ya que las 40 líneas interurbanas que paraban en Plaza de Castilla, ahora lo hacen bajo tierra, aliviando el tráfico y disminuyendo la presencia constante de autobuses.
La segunda fase de las obras del intercambiador más grande de Madrid no sólo afecta a los autobuses, sino que también incluye a la estación de Metro, donde confluyen las línea 1, 9 y 10. Estas reformas ampliarán el tamaño de la estación, que pasará de tener 7.703 metros cuadrados a más de 9.000, con un presupuesto de 19 millones de euros y un plazo de finalización de 22 meses. Las obras pretenden mejorar la accesibilidad de los 14 millones de viajeros que cada mes utilizan esta estación.
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