Es unánime: los alcaldes de los pueblos del entorno de la M-501, la "Carretera de los pantanos", sienten una alegría y una satisfacción muy fuertes tras la apertura al tráfico del desdoblamiento de esta vía, el pasado viernes, entre Quijorna y Navas del Rey.
Son 18 kilómetros más de autovía que aportan mayor seguridad porque se evitan, de momento, los choques frontales y se ofrecen mayores índices de comodidad -adiós a los interminables atascos-, sin olvidar que se gana calidad de vida y se respeta el medio ambiente.
Desde el término municipal de Madrid hasta el municipio serrano de Navas del Rey, ya son 44 los kilómetros desdoblados. Dentro de la provincia de Madrid aún quedan 28 por desdoblar. Los alcaldes, nos aseguran, lucharán para que los dos sentidos lleguen no sólo al final de la comunidad madrileña sino a la provincia de Ávila. Hay quienes apuestan, incluso, porque toda la M-501 -en origen iba desde Alcorcón (Madrid) hasta Plasencia (Cáceres)- sea toda ella autovía.
El alcalde de San Martín de Valdeiglesias, Pablo Martín Cabezuela, que también es el portavoz del Grupo de Trabajo a Favor de la M-501, comentó que "todos los vecinos de la Sierra Oeste de Madrid y nuestros amigos de Ávila y Toledo estamos encantados de poder disfrutar de autovía para desplazarnos hasta Madrid y entre nuestros pueblos", 57, entre las tres provincias citadas.
"Ahora -añade- toca luchar porque el desdoblamiento llegue al límite de Madrid y pase a Ávila. Se han terminado los choques frontales. Hemos acabado con todo lo que perjudicaba a las personas. Podemos ir a Madrid en menos de una hora. Eso era impensable. Quedan obras, ya lo sé, y serán las que protegen el medio ambiente y los pasos de fauna para que los animales no mueran atropellados".
Martín Cabezuela recuerda el recurso interpuesto por Ecologistas en Acción. "Si consiguen la fianza de 500.000 euros que les exigen y llegan al Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) para paralizar las obras restantes, que piensen que lo que se daña, precisamente, es el medio ambiente".
Mario de la Fuente, alcalde de Robledo de Chavela, califica el desdoblamiento del pasado viernes como "un verdadero esfuerzo de los más de 50.000 vecinos afectados por la M-501". "Es la mayor ilusión que tengo. Antes nos desayunábamos con accidentes y tragedias. Era muy duro. Ojalá pueda llegar la autovía hasta la provincia de Ávila y pasar de ahí. Nosotros les apoyaremos en todo lo que necesiten, especialmente en los estudios de impacto ambiental".
En cuanto a la postura de los grupos ecologistas, De la Fuente opina que "se les ve el plumero". "Nadie quiere un urbanismo depredador. Esta autovía será más segura ecológicamente. ¡Qué nos vengan a dar lecciones de respeto al medio ambiente a la gente del campo!". En su caso, dice no tener previsto recalificaciones de terreno ni aumentar el ritmo de las licencias para obras.
"De hecho -explica-, el Plan General de Urbanismo de mi pueblo está aprobado desde hace tres o cuatro años. Somos 3.500 habitantes y yo he dicho muchas veces que no quiero pasar de los 5.000. Que los ecologistas se dejen de vender humo y lanzar engaños porque ningún alcalde o vecino quiere un urbanismo depredador".
Por su parte, el alcalde de Navas del Rey, Jaime Peral Pedrero, señala que es "lógico" que el desdoblamiento llegue hasta la provincia de Ávila. Sin embargo, advierte que no hay que cometer "el mismo error de las cuestiones formales" que den pie a problemas legales "sin sentido".
"Hay que llegar hasta Ávila y tienen nuestro apoyo incondicional igual que ellos nos han apoyado". Los vecinos de Navas del Rey ya han podido comprobar las ventajas. "Antes tardábamos una hora y cuarto para llegar a la capital; una hora y media si encontrabas un camión por el camino. Ahora, en 30 minutos podemos llegar a Madrid con la seguridad de que no habrá choques frontales en el camino", se congratula Peral.
Los vecinos de Pelayos de la Presa están "locamente enamorados" de la M-501, asegura su alcalde, Herminio Cercas. "No podemos pedir más", declara. "Tenemos una asignatura pendiente: el desdoblamiento del puerto después de pasar Navas del Rey, todavía en la provincia de Madrid. Tampoco tendría sentido que Ávila no tuviera contacto con Madrid a través de la autovía". Respecto a la polémica medioambiental pide que no se frivolice ni traten de darles lecciones. "Mis padres nacieron aquí y mis hijas también. Nos preocupa más que a nadie el respeto ecológico. Esperemos que los tribunales nos escuchen".
"Si de mí dependiera, la carretera llegaría hasta Ávila". Así de tajante se muestra la alcaldesa de Quijorna, Mercedes García Rodríguez. "Tienen los mismos derechos que nosotros". El desdoblamiento hasta Navas del Rey, abierto el pasado viernes, "evita que una gran cantidad de coches transcurran por el casco histórico del pueblo", algo que esta alcaldesa agradece en nombre propio y de los vecinos. Respecto de las quejas de los grupos ecologistas, recuerda que el 25 por ciento del presupuesto de la nueva M-501 "es para protección medioambiental".
Otro alcalde de la zona, Juan Antonio de la Morena, regidor de Villamantilla, insiste en los "avances ecológicos" que supone el desdoblamiento a pesar de las denuncias interpuestas en el TSJM y en Tribunal de la Unión Europea. "Antes, con el corte de carretera, suponía un peligro mayor para los animales; en el futuro pasarán por debajo de la vía". "Los formalismos hay que respetarlos, pero no deben suponer un límite a la seguridad de los ciudadanos", añadió. Aún así, en el próximo tramo, entre Navas del Rey y Pelayos de la Presa, asegura que "hay que extremar la precaución ecológica todavía más".
"Cuando visito el valle de Tiétar o la zona de Gredos me doy cuenta de la falta que les hace la prolongación del desdoblamiento", asegura el alcalde de Colmenar del Arroyo, Tomás Ventura. "No hay derecho de que estén medioaislados. Es justo que los municipios Ávila que reciben asistencia médica en la Comunidad de Madrid puedan tener una comunicación segura por carretera".
Belén Barbero, primera teniente de alcalde de Colmenar del Arroyo sólo quiere recordar que el desdoblamiento aporta más seguridad "a nuestros hijos, que van al instituto a Brunete; y a los que acuden al médico o al hospital, por ejemplo, a Alcorcón. Es calidad de vida".
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Comentarios
04/08/2008 - 13:09:35
En primer lugar agradecer la oportunidad que me brinda esta página para poder expresarme con educación y transparencia por lo que me parece, una verdadera hipocresía. Dejo claro que Pelayos de la Presa lo visito cada fin de semana puente verano e incluso paso alguna temporada continua fuera del periodo vacaciones desde hace mas de 30 años, por lo que a continuación expongo:
1- La portavoz de esta plataforma Sierra Oeste Desarrollo S.O.S.tenible en Pelayos de la Presa al parecer es ecologista concienciada Concha Velasco pero eso si vive en una zona de Pelayos en la que para poder urbanizar hace años tuvieron que talar cientos de pinos y árboles, Además un familiar suyo habita en una zona exactamente igual o peor ya que esta en una vivienda cuya urbanización se construyó en la falda de la montaña arrasando con todo lo que había en ese momento. Pero lo que es la vida en ese momento no importaba. (hipocresía y doble moral.)
2- En segundo lugar no entiendo la polémica de la 501 y su desdoblamiento ya que prácticamente no se ha modificado el trazado de la carretera y bajo mi humilde entender no se ha destrozado la naturaleza y el entorno.
3- En todo caso, los terrenos por los que se lucha y que según los ecologistas han sido destrozados son cotos de caza privados, fincas inmensas donde hay grandes mansiones y en las que se caza de forma habitual, por lo que no entiendo como pueden dejar cazar en un entorno en el que hay Linces.
4- Por lo tanto los ecologistas llevan meses defendiendo el terreno de grandes millonarios a los que les venia muy bien que no les restaran parte de sus propiedades.
5- Respecto al desarrollo urbanístico de la zona estoy conforme con que esto lo va a favorecer, pero también es cierto que todos los municipios deben mejorar y crecer y dejo claro que los alcaldes de la zona no son de mi devoción como se sabe la mayoría son constructores, pero entiendo que si se hace un buen plan urbanístico estos pueblos pueden crecer como han crecido otros de modo sostenible.
6- Al final a los ecologistas los están utilizando los políticos, aun recuerdo una manifestación en la que el antiguo alcalde de San Martín de Valdeiglesias cortó la carretera junto con otros vecinos de la comarca reclamando el desdoblamiento hasta su pueblo, el mismo que cuando surgió la polémica y tras ordenes concretas de su partido dijo todo lo contrario. (hipocresía y doble moral). Y advierto y dejo claro que yo he sido siempre votante del PSOE.
7- Por último me parece muy bien las estadísticas que se manejan de accidentes pero yo ha vivido muchos accidentes de familiares y amigos e incluso he sido participe de uno en el que salí ileso de milagro no teniendo tanta suerte quien me acompañaba. Dejaros de estadísticas y ser realistas, la carretera era peligrosa muy peligrosa sin arcén, curvas sin peralte, etc… la foto con la pancarta de los Linces (que no existen) esta muy bien pero no deseo a nadie que pase por lo que yo pase en su día, ya que casi nadie de los manifestantes conocen bien el asunto.
Por lo tanto entiendo que aquí hay mucha hipocresía y poco realismo, un poco de seriedad y veamos la realidad que no es la que se presenta o al menos para gente que conocemos la zona da la impresión que hay personas que hacen lo que se les manda desde determinados partidos políticos.
Me imagino que esto no hará recapacitar a muchos de ellos pero al menos lo he intentado. Por cierto espero que se publique mi carta ya que en otros medios no lo han hecho.
