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La importancia de esta obra de construcción de una nueva estación de Cercanías en la Puerta del Sol es muy grande: todos los informes señalan que la estación de Atocha se encuentra saturada: recibe más de 900.000 viajeros diarios para los trenes de Cercanías. La nueva estación de Sol ayudará a descongestionarla, y además supondrá un ahorro en tiempo y dinero que las autoridades han cuantificado en cifras absolutamente asombrosas: 30 minutos de ahorro de tiempo entre los viajes de ida y vuelta, según el Ministerio de Fomento, un ahorro de tiempo que traducido a dinero supondría unos 90 millones de euros anuales, según los cálculos del Consorcio Regional de Transportes.

Pero los trabajos en el subsuelo del corazón de Madrid no han sido fáciles: los responsables tuvieron que enfrentarse primero a la compleja trama de galerías de servicios, tuberías y cableados que atraviesan esta zona de punta a punta. Más tarde, encontraron restos arqueológicos que les tuvieron parados durante ocho meses más. Los andenes de la nueva estación estarán a unos 28 metros de profundidad.