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El programa EuroTAP, con ayuda económica de Europa, ha cerrado este año su tercera y última edición para evaluar las mejores y peores infraestructuras. Para España el balance es bastante positivo. El túnel de la M-12, en el acceso a la T-4 de Barajas, se convirtió el pasado año en el mejor de España y de Europa. Consiguió la máxima puntuación sumando todos los criterios de seguridad y señalización contemplados en el programa. OHL, la constructora que abrió el túnel, ha recogido hace unos días la entrega de ese premio en Bruselas.

En esa misma edición los peores túneles españoles se situaron en Lorca y Rovira, mientras el peor europeo fue el de Segesta, en Italia.

En el resto de las ediciones tampoco le fue demasiado mal a nuestro país. El mejor en el año 2005 fue el situado en la M-111, junto al aeropuerto de Barajas y también construido por OHL. El peor recayó en el túnel de Los Barrios (León-Oviedo). En Europa, la mejor calificación se la repartieron los túneles de Ottsdorf (Austria) y Markusberg (Luxemburgo), mientras la peor se la llevó el subterráneo de Roccacia, en Italia.